20:31 | 
Publicado por
erpitu
Buenas.
A continuacion dejo las cronicas de la pasada carrera disputada en el circuito de Estoril (Portugal) del campeonato GT 09-10 T2SP.
Cronica (Piloto Fred):
1ª victoria en T2SP!!!!
No tenía muchas esperanzas, y un rato antes de la carrera no sabía si iba a correr. Siempre entreno algo los días de antes, pero esta vez no había tenido tiempo. Solo 45 minutos el día de la carrera, y va y tengo la carrera más fácil hasta ahora. También es cierto que llevaba el Lambo para esta carrera y eso siempre ayuda.
En clasificación hice 4º y salí bastante rápido poniendome 2º junto con Patán, que se colocó 1º. Patán puso un ritmo muy bueno y pudimos alejarnos 4-5 segunditos del resto. Me lo pasé muy bien las 10 primeras vueltas pegado a Patán, que no abría una puerta. Cuando por fin conseguí pasarle tuve una carrera tranquila hasta el final, a parte de la de veces que se te pasa por la cabeza "no la cagues, no la cagues..."
Enhorabuena a mi compi que también hizo un buen resultado y se coloca muy cerca de la cabeza.
Saludos
Cronica (Piloto Erpitu):
CLASIFICACION:
Esta vez me tocaba manejar el viper, para dejar el Ferrari 550GT y el Masserati para las 2 ultimas pruebas y seguir teniendo posibilidades de ganar el campeonato.
Pero claro, llevar el viper en este circuito es un poco... suicidio, ya que cuesta muchisimo meterla en las curvas.. y salir de ellas ya ni os cuento, ya que tiene una recuperacion muy lenta, vamos... que pierde muchas RPM y le cuesta cogerlas...
Me dispongo a dar vueltas en la tanda de clasificacion, sabiendo que iba a quedar bastante atras, y asi fue, me clasifique en 9º posicion, la peor clasificacion en lo que va de temporada.
Mi compeñero de equipo se clasifico bastante mejor que yo, saliendo desde una 4º posicion.
CARRERA:
En la salida consigo situarme 6º y pense que a lo mejor podia estar por las primeras 7 posiciones despues de todo y cubriendo todos los huecos posible del que fuese detras de mi.
Al final hubo un incidente en la 4º curva del circuito, miguelin se lleva por delante a quimet, y quimet se lleva por delante a especioso, por lo que me coloco en 5º posiciones y detras mia Miguel Lozano.
En una de las curvas me voy un poco largo, saliendome a la hierva y adelantandome Miguel Lozano y Rfiferol, colocandome en 7º posicion.
Me conseguia acercar al grupo de Rfiferol + Manuel Lozano, pero cada vez que estaba cerca me pasaba dandole gas, por lo que acababa perdiendo distancia.
Al final me mantuve a un ritmo suave, perdiendo distancia con el grupo de atras, y tambien con el grupo de alante.. por lo que la primera mitad de la carrera fue bastante aburrida rodando yo solo e intentando controlar la bestia en la que estaba montado...
Me coloque 5º, ya que a antonio ponce me lo encontre cruzado y a Rfiferol mas de lo mismo, pero dado que Antonio iba mucho mas rapido que yo, le decidi dejar el paso, que bastante tenia con controlar el viper en las curvas, asi que, iba rodando ahora en 6º posicion.
Hora de entrar a boxes, entre en 5º posicion. Una parada normal, mis mecanicos hicieron su trabajo sin ningun problema y yo sali mejor que entre, ya que sali en 9º posicion, por delante de Rfiferol y de Antonio Ponce, asi que debio de ser una parada bastante rapida.
Una vez que todos hicieron sus paradas, me coloque en 5º posicion, yendo por delante mia Manuel Lozano, Patan, Baenita y Fred en 1º posicion, que menudo carreron hizo, mientras que por detras mia seguian Rfiferol y Antonio Ponce. El grupo redujo bastante su distancia, asi que ibamos las 7 primeras posiciones bastante juntos.
Al final Patan fue el primero en caer, el motor le hizo caput, tanto que hasta salio ardiendo, asi que ahora ya iba en 4º posicion, y bastante contento, ya que no me esperaba estar tan alante en esta carrera.
Al final Antonio Ponce acabo ganandome la posicion, y unas vueltas despues Rfiferol, ya que me estampe contra un muro en unos de mis cuantos errores a lo largo de la carrera.
Por suerte (para mi claro esta...) una curva despues de que me adelantase Rfiferol, el mismo fue el 2º en caer, ya que a el tambien le hizo caput de la misma forma en la que le paso a Patan. Vamos, que esto deja bien claro una cosa, y esque el Ferrari 575 GTC negro es mejor no cogerlo.
Asi que tras este nuevo incidente me volvi a colocar en mi 5º posicion anterior.
En las ultimas vueltas ya, a Antonio Ponce tambien la debio hacer caput el motor, o eso.. o que se quedo sin gasolina, ya que se quedo parado en medio de la pista, colocandome en 4º posicion... pero no sin anter volver a estamparme contra el muro..... otra vez
Al final, linea de meta en 4º posicion.
Carreron de mi compeñero de equipo, que quedo en 1º posicion y muy alejado del resto de nosotros.
CONCLUSION:
Carrera cojonudisima, no esperaba estar tan arriba en esta carrera y menos aun usando el viper, aunque bien es cierto que de no ser de los problemas de Patan, Rfiferol y Antonio Ponce no habria llegado a quedar 4º... si no 7º... posicion con la que tambien habria estado bastante contento.
A continuacion dejo las cronicas de la pasada carrera disputada en el circuito de Estoril (Portugal) del campeonato GT 09-10 T2SP.
Cronica (Piloto Fred):
1ª victoria en T2SP!!!!
No tenía muchas esperanzas, y un rato antes de la carrera no sabía si iba a correr. Siempre entreno algo los días de antes, pero esta vez no había tenido tiempo. Solo 45 minutos el día de la carrera, y va y tengo la carrera más fácil hasta ahora. También es cierto que llevaba el Lambo para esta carrera y eso siempre ayuda.
En clasificación hice 4º y salí bastante rápido poniendome 2º junto con Patán, que se colocó 1º. Patán puso un ritmo muy bueno y pudimos alejarnos 4-5 segunditos del resto. Me lo pasé muy bien las 10 primeras vueltas pegado a Patán, que no abría una puerta. Cuando por fin conseguí pasarle tuve una carrera tranquila hasta el final, a parte de la de veces que se te pasa por la cabeza "no la cagues, no la cagues..."
Enhorabuena a mi compi que también hizo un buen resultado y se coloca muy cerca de la cabeza.
Saludos
Cronica (Piloto Erpitu):
CLASIFICACION:
Esta vez me tocaba manejar el viper, para dejar el Ferrari 550GT y el Masserati para las 2 ultimas pruebas y seguir teniendo posibilidades de ganar el campeonato.
Pero claro, llevar el viper en este circuito es un poco... suicidio, ya que cuesta muchisimo meterla en las curvas.. y salir de ellas ya ni os cuento, ya que tiene una recuperacion muy lenta, vamos... que pierde muchas RPM y le cuesta cogerlas...
Me dispongo a dar vueltas en la tanda de clasificacion, sabiendo que iba a quedar bastante atras, y asi fue, me clasifique en 9º posicion, la peor clasificacion en lo que va de temporada.
Mi compeñero de equipo se clasifico bastante mejor que yo, saliendo desde una 4º posicion.
CARRERA:
En la salida consigo situarme 6º y pense que a lo mejor podia estar por las primeras 7 posiciones despues de todo y cubriendo todos los huecos posible del que fuese detras de mi.
Al final hubo un incidente en la 4º curva del circuito, miguelin se lleva por delante a quimet, y quimet se lleva por delante a especioso, por lo que me coloco en 5º posiciones y detras mia Miguel Lozano.
En una de las curvas me voy un poco largo, saliendome a la hierva y adelantandome Miguel Lozano y Rfiferol, colocandome en 7º posicion.
Me conseguia acercar al grupo de Rfiferol + Manuel Lozano, pero cada vez que estaba cerca me pasaba dandole gas, por lo que acababa perdiendo distancia.
Al final me mantuve a un ritmo suave, perdiendo distancia con el grupo de atras, y tambien con el grupo de alante.. por lo que la primera mitad de la carrera fue bastante aburrida rodando yo solo e intentando controlar la bestia en la que estaba montado...
Me coloque 5º, ya que a antonio ponce me lo encontre cruzado y a Rfiferol mas de lo mismo, pero dado que Antonio iba mucho mas rapido que yo, le decidi dejar el paso, que bastante tenia con controlar el viper en las curvas, asi que, iba rodando ahora en 6º posicion.
Hora de entrar a boxes, entre en 5º posicion. Una parada normal, mis mecanicos hicieron su trabajo sin ningun problema y yo sali mejor que entre, ya que sali en 9º posicion, por delante de Rfiferol y de Antonio Ponce, asi que debio de ser una parada bastante rapida.
Una vez que todos hicieron sus paradas, me coloque en 5º posicion, yendo por delante mia Manuel Lozano, Patan, Baenita y Fred en 1º posicion, que menudo carreron hizo, mientras que por detras mia seguian Rfiferol y Antonio Ponce. El grupo redujo bastante su distancia, asi que ibamos las 7 primeras posiciones bastante juntos.
Al final Patan fue el primero en caer, el motor le hizo caput, tanto que hasta salio ardiendo, asi que ahora ya iba en 4º posicion, y bastante contento, ya que no me esperaba estar tan alante en esta carrera.
Al final Antonio Ponce acabo ganandome la posicion, y unas vueltas despues Rfiferol, ya que me estampe contra un muro en unos de mis cuantos errores a lo largo de la carrera.
Por suerte (para mi claro esta...) una curva despues de que me adelantase Rfiferol, el mismo fue el 2º en caer, ya que a el tambien le hizo caput de la misma forma en la que le paso a Patan. Vamos, que esto deja bien claro una cosa, y esque el Ferrari 575 GTC negro es mejor no cogerlo.
Asi que tras este nuevo incidente me volvi a colocar en mi 5º posicion anterior.
En las ultimas vueltas ya, a Antonio Ponce tambien la debio hacer caput el motor, o eso.. o que se quedo sin gasolina, ya que se quedo parado en medio de la pista, colocandome en 4º posicion... pero no sin anter volver a estamparme contra el muro..... otra vez
Al final, linea de meta en 4º posicion.
Carreron de mi compeñero de equipo, que quedo en 1º posicion y muy alejado del resto de nosotros.
CONCLUSION:
Carrera cojonudisima, no esperaba estar tan arriba en esta carrera y menos aun usando el viper, aunque bien es cierto que de no ser de los problemas de Patan, Rfiferol y Antonio Ponce no habria llegado a quedar 4º... si no 7º... posicion con la que tambien habria estado bastante contento.
Buenas a todos. A continuacion dejo las cronicas de la pasada carrera del WTCC 09-10 T2SP celebrada en el circuito de BRNO.
Cronica (Piloto Erpitu):
CLASIFICACION:
Me meti minutos antes de que empezase la superpole para practicar un poco.. ya que lo unico que he rodado este año en este circuito fue la vez pasada con los GT. Ya viendo como iba la gente me hice a la idea de que iba a salir bastante atras, por lo que me dedique a hacer el setup y seguir dando el maximo de vueltas posible.
Empieza la superpole y unos pocos pilotos se deciden a salir de los primeros, yo entre ellos.
Creia que iba a quedar mas atras aun, ya que en alguna curva las cagué... pero gracias a que hay mas grip en la clasificacion, pude remontar un poco en las siguientes curvas y conseguir salir en la 8º posicion.
Mi compi de equipo clasifico en 10º posicion.
CARRERA 1:
Empieza la 1º carrera.
Consigo hacer otra buena salida consiguiendo adelantar a Bitam, busdriver y en un pequeño momento a Daddy.
Llega la primera curva y me vence la posicion Daddy y Busdriver que llevaban el interior. Incluso me dio un toquecillo BusDriver que me puso al limito del trazado exterior de la curva... tan al limite que hubo un momento en el que la rueda trasera izquierda piso la hierva y me descontrolo el coche... por suerte, lo pude controlar, aunque me adelantaron Bitam y Fred.
Me empareje con Bonyek en la recta pero le pude aguantar la posicion, por lo que iba rodando en 9º posicion.
Pude subitr a la 8º posicion por una pequeña pasada de frenada de Daddy.
Iba rodando detras de mi compi de equipo, Fred, con cuidado de no darle en el culo, ya que en las frenadas me pegaba bastante a el.. mientras que en las rectas se me escapaba (ODIO EL PESO EXTRA).
Adelantamos a Toni_berger en un adelantamiento descomunal por parte de Fred.
Hubo un momento en el que le bese el culo, pero sin graves consecuencias.
Al final acabe pasando a Fred y a Bitam, por un golpecillo que le dio Fred a Bitam.
Iba rodando ahora 5º, por detras de Mac, BusDriver, Nari y Manuel Lozano, pero pude recuperar a una 4º posicion ya que BusDriver se paso de frenada e hizo una escursion por la hierva.
El resto de la carrera no hay mucho que decir. Fui de tras de MAC en todo momento y el se iba alejando de mi vuelta a vuelta.. mientras que yo me iba alejando de los que venian detras mia.
Un final de carrera aburrido, ya que fui solo casi todo el rato, excepto por algunos errores de MAC con los que conseguia acercarme un poco.. y luego se volvia a alejar.
Acabe la carrera en 4º posicion.
Una pena lo de mi compañero de equipo, que iba 7º y por unos accidentes al final decidio abandonar.
Decir que menudo carreron de Nari y Manuel Lozano.
CARRERA 2:
Una salida aceptable, me tire al medio, pero viendo que BusDriver y ChavinoRR me iban a hacer un sandwich decidi soltar el acelerador y guardar mi posicion. En la primera curva consigo colocarme 4º adelantando a Chavino.
Por detras mia venian los ganadores de la anterior carrera, asi que sabia que tenia que tirar todo lo que pudiese si queria ganar.
Fui detras de BusDriver hasta que por un error (el mismo que en la anterior carrera) le consegui adelantar y poner 3º, detras de Bonyek y de Daddy.
Consegui adelantar a Bonyek en la frenada de la 2º curva y a las pocas curvas me puse pegado al culo de Daddy.
Fueron unas vueltas de intentar pasar a Daddy, pero no lo conseguia, ya que me cerraba todos los huecos.
Mientras, por detras venia Mac como una bala.
Asi que la situacion era, que no podia adelantar a Daddy e intentar escaparme y por detras venia MAC como una bala por lo que en unas vueltas si no adelantaba a Daddy estaria pegadito a mi culo.
Fue de la 2º forma, tenia a Daddy pegadito a mi morro y sin conseguir adelantarle y pegadito a mi culo a MAC intentando pasarme.
Le tape todos los huecos durante casi media carrera, hasta que al final por una pasada de frenada por ir sin neumaticos, me acabo pasando.
Ahora iba pegadito a su culo y en 3º posicion. Pero ya iba sin neumaticos y al cabo de un rato intentando ir pegado a el, pase y me puse a conducir suavemente.
Al final acabe la carrera en 3º posicion, y bastante cerca mia llevaba ya a Manuel Lozano.
Una pena que en esta carrera Fred tambien tuviera que abandonar.
Carreron de Daddy y de MAC que me estuvieron haciendo sufrir durante toooooooooooda la carrera... pero toda toda.
CONCLUSION:
La verdad es que tenia pocas ilusiones en esta carrera ya que por culpa de este circuito quede de reserva la temporada anterior, mi debut, pero al final he conseguido puntuar bastante.
Una pena lo de mi compañero de equipo.
Un saludo
Cronica (Piloto Fred):
1º POST:
Quiero disculparme con Toni Berger y Quimet por el accidente de la primera manga, y si hay algún perjudicado más pues lo mismo. Me incorporé a pista en un sitio delicado y al salir ya en línea recta el coche derrapó y se cruzó, no me lo esperaba, pero igualmente es culpa mía.
2º POST:
Brno siempre me ha gustado y se me da bastante bien. La mayor parte de la carrera me la pase tratando de alcanzar la 5ª posición peleando con Chavino y sobre todo con Bitam, que aunque se le veía peleando con su León que no se veía muy estable, supo tapar huecos como un jabato. Precisamente cuando conseguí ganarles la posición a ambos, Daddy (tras algún aviso que otro previo) se pasó de frenada y me encaló. Tras esto me incorporé indebidamente a pista y pasó lo que comento en el primer post.
Una pena porque creo que hubiera llegado al grupo de cabeza.
La segunda carrera partía de la 20ª posición, pero pude colocarme 10º a las 2 o 3 vueltas. Pero el cansancio, algunos errores y algún encontronazo me dejaron el coche hecho polvo con la dirección torcida, lo que me hizo acabar contra un muro, y dar algún roce más de la cuenta, sorry.
Así que rosco completo y a esperar a la siguiente.
Cronica (Piloto Erpitu):
CLASIFICACION:
Me meti minutos antes de que empezase la superpole para practicar un poco.. ya que lo unico que he rodado este año en este circuito fue la vez pasada con los GT. Ya viendo como iba la gente me hice a la idea de que iba a salir bastante atras, por lo que me dedique a hacer el setup y seguir dando el maximo de vueltas posible.
Empieza la superpole y unos pocos pilotos se deciden a salir de los primeros, yo entre ellos.
Creia que iba a quedar mas atras aun, ya que en alguna curva las cagué... pero gracias a que hay mas grip en la clasificacion, pude remontar un poco en las siguientes curvas y conseguir salir en la 8º posicion.
Mi compi de equipo clasifico en 10º posicion.
CARRERA 1:
Empieza la 1º carrera.
Consigo hacer otra buena salida consiguiendo adelantar a Bitam, busdriver y en un pequeño momento a Daddy.
Llega la primera curva y me vence la posicion Daddy y Busdriver que llevaban el interior. Incluso me dio un toquecillo BusDriver que me puso al limito del trazado exterior de la curva... tan al limite que hubo un momento en el que la rueda trasera izquierda piso la hierva y me descontrolo el coche... por suerte, lo pude controlar, aunque me adelantaron Bitam y Fred.
Me empareje con Bonyek en la recta pero le pude aguantar la posicion, por lo que iba rodando en 9º posicion.
Pude subitr a la 8º posicion por una pequeña pasada de frenada de Daddy.
Iba rodando detras de mi compi de equipo, Fred, con cuidado de no darle en el culo, ya que en las frenadas me pegaba bastante a el.. mientras que en las rectas se me escapaba (ODIO EL PESO EXTRA).
Adelantamos a Toni_berger en un adelantamiento descomunal por parte de Fred.
Hubo un momento en el que le bese el culo, pero sin graves consecuencias.
Al final acabe pasando a Fred y a Bitam, por un golpecillo que le dio Fred a Bitam.
Iba rodando ahora 5º, por detras de Mac, BusDriver, Nari y Manuel Lozano, pero pude recuperar a una 4º posicion ya que BusDriver se paso de frenada e hizo una escursion por la hierva.
El resto de la carrera no hay mucho que decir. Fui de tras de MAC en todo momento y el se iba alejando de mi vuelta a vuelta.. mientras que yo me iba alejando de los que venian detras mia.
Un final de carrera aburrido, ya que fui solo casi todo el rato, excepto por algunos errores de MAC con los que conseguia acercarme un poco.. y luego se volvia a alejar.
Acabe la carrera en 4º posicion.
Una pena lo de mi compañero de equipo, que iba 7º y por unos accidentes al final decidio abandonar.
Decir que menudo carreron de Nari y Manuel Lozano.
CARRERA 2:
Una salida aceptable, me tire al medio, pero viendo que BusDriver y ChavinoRR me iban a hacer un sandwich decidi soltar el acelerador y guardar mi posicion. En la primera curva consigo colocarme 4º adelantando a Chavino.
Por detras mia venian los ganadores de la anterior carrera, asi que sabia que tenia que tirar todo lo que pudiese si queria ganar.
Fui detras de BusDriver hasta que por un error (el mismo que en la anterior carrera) le consegui adelantar y poner 3º, detras de Bonyek y de Daddy.
Consegui adelantar a Bonyek en la frenada de la 2º curva y a las pocas curvas me puse pegado al culo de Daddy.
Fueron unas vueltas de intentar pasar a Daddy, pero no lo conseguia, ya que me cerraba todos los huecos.
Mientras, por detras venia Mac como una bala.
Asi que la situacion era, que no podia adelantar a Daddy e intentar escaparme y por detras venia MAC como una bala por lo que en unas vueltas si no adelantaba a Daddy estaria pegadito a mi culo.
Fue de la 2º forma, tenia a Daddy pegadito a mi morro y sin conseguir adelantarle y pegadito a mi culo a MAC intentando pasarme.
Le tape todos los huecos durante casi media carrera, hasta que al final por una pasada de frenada por ir sin neumaticos, me acabo pasando.
Ahora iba pegadito a su culo y en 3º posicion. Pero ya iba sin neumaticos y al cabo de un rato intentando ir pegado a el, pase y me puse a conducir suavemente.
Al final acabe la carrera en 3º posicion, y bastante cerca mia llevaba ya a Manuel Lozano.
Una pena que en esta carrera Fred tambien tuviera que abandonar.
Carreron de Daddy y de MAC que me estuvieron haciendo sufrir durante toooooooooooda la carrera... pero toda toda.
CONCLUSION:
La verdad es que tenia pocas ilusiones en esta carrera ya que por culpa de este circuito quede de reserva la temporada anterior, mi debut, pero al final he conseguido puntuar bastante.
Una pena lo de mi compañero de equipo.
Un saludo
Cronica (Piloto Fred):
1º POST:
Quiero disculparme con Toni Berger y Quimet por el accidente de la primera manga, y si hay algún perjudicado más pues lo mismo. Me incorporé a pista en un sitio delicado y al salir ya en línea recta el coche derrapó y se cruzó, no me lo esperaba, pero igualmente es culpa mía.
2º POST:
Brno siempre me ha gustado y se me da bastante bien. La mayor parte de la carrera me la pase tratando de alcanzar la 5ª posición peleando con Chavino y sobre todo con Bitam, que aunque se le veía peleando con su León que no se veía muy estable, supo tapar huecos como un jabato. Precisamente cuando conseguí ganarles la posición a ambos, Daddy (tras algún aviso que otro previo) se pasó de frenada y me encaló. Tras esto me incorporé indebidamente a pista y pasó lo que comento en el primer post.
Una pena porque creo que hubiera llegado al grupo de cabeza.
La segunda carrera partía de la 20ª posición, pero pude colocarme 10º a las 2 o 3 vueltas. Pero el cansancio, algunos errores y algún encontronazo me dejaron el coche hecho polvo con la dirección torcida, lo que me hizo acabar contra un muro, y dar algún roce más de la cuenta, sorry.
Así que rosco completo y a esperar a la siguiente.
Buenas.
Dejo las cronicas de los pilotos del equipo Erpitu Racing Motorsport de la pasada carrera del campeonato de GT 09-10 T2SP en el circuito de Dubai.
Cronica (Piloto Erpitu):
MOMENTOS PREVIOS:
Es la primera vez que corro en este circuito. Pero primera del todo, nunca en mi vida he probado este circuito, y es por eso por lo que antes de ayer (Miercoles) me meti al servidor a entrenar y a aprenderme el circuito, porque no tenia ni idea de como era el trazado. Voy probando coches poco a poco y aprendiendome el circuito.
Ayer por la tarde (Jueves) tambien entre un rato (ahora ya sabiendome el circuito) para entrenar y ver que tiempos marcaba y tambien para hacerme el setup del coche. Decidi que seria buena opcion utilizar el Lamborghini, eso si, usando un buen setup, porque si no ese coche en frenadas con curvas es imposible de manejarlo. Al final consegui bajar a 1:53 y pense que tendria bastantes posibilidades para la carrera. Me guarde el Setup y listo.
CLASIFICACION:
Una clasificacion movidita.
Empieza la clasificacion y me espero un ratillo a que salgan algunos pilotos a pista. Voy dejando espacio al que llevaba delante... y comienza mi vuelta. Consigo un tiempo bastante malo comparandolo con el tiempo que habia estado haciendo en los libre. 1:55 alto.
Como no estaba contento con esto, di unas vueltas mas y sonsegui bajar a 1:53, colocandome en 2º posicion, por detras de Jony. Peeero.. como tampoco estaba contento con eso y queria mas. Di otra vuelta mas... consiguiendo un 1:53 muy bajo y poniendome en 1º posicion.
Jony se ve que se quedo con ganas de la pole y tambien intento quitarme mi pole, consiguiendolo con un tiempo de 1:53:008.
Me lo habia puesto muy dificil, ya que en ningun momento habia conseguido bajar de 1:53.
Quedaban 6 min. de clasi, asi que sali corriendo a la pista para poder hacer la vuelta cronometrada.
La hice... y siii!!! consegui bajar al 1:52.
Un 1:52 con el que pude ponerme en la Pole-Position. Aunque por una parte no queria, porque me iba a poner bastante nervioso intentando defender la 1º posicion en la 1º curva, y mas con la parte mala del circuito. Pero bueno, estaba contento.
Mi compañero de equipo, Fred, se coloco 4º.
Fin de la clasificacion:
CARRERA:
Se da la salida. Hago una buena salida (si, otra vez mas en todo el campeonato xD) y consigo distanciarme un poco para la primera curva, ahora ya solo tenia que frenar un poco tarde. Lo hice y me salio bien. Hubo un pequeño incidente en la salida. Lo tipico, alguien golpeo en la frenada con la mala suerte de que fueron en las primeras posiciones, perjudicando a Jony, Fred y algunos mas.
Gas a Mil se puso detras mia, a mi mismo ritmo. Le veia bastante rapido, asi que sabia que tenia que dar todo lo que podia aunque las gomas estuviesen frias. Conseguia mantenerme a la misma distancia, incluso se me acercaba el en algunas partes del circuito y yo conseguia alejarme en otras.
Al final se fue quedando poco a poco por detras, mientras Jony venia como una bala adelantando a todos los que tenia por delante. Iba constantemente viendo en el XD a Jony y a Fred, ya que sabia que iban a dar bastante juego y podian luchar por el podium contra mi.
Al final Jony se coloco 3º, por detras de Gas a Mil e incluso comiendole cada vez mas terreno (al igual que a mi).
Llego hasta Gas a Mil y al cabo de unas curvas le consiguio adelantar.
Miedo!! ahora tenia mucho miedo. Le tenia a 8,9 segundos y se me iba acercando vuelta a vuelta.
Por suerte, cometia algun que otro error que le hacia perder algunas decimillas con mi posicion. Y mientras, Fred tambien iba adelantando y yendo ya entre las primeras posiciones.
Era la hora de entrar a boxes, tenia a Jony a 5 segundos, incluso le veia ya por el retrovisor.
Decido entrar en la vuelta 20 o 21 (no me acuerdo ya) y veo que el tambien entra, y si, digo veo porque en los boxes esos 5 segundos son unos metros de nada.
Ahora eran momentos de maxima tension, el que menos gasolina metiese y el que mas rapido hiciese el cambio de gomas podria llevarse la 1º posicion (aunque si salia 1º de boxes, era cuestion de tiempo que me alcanzase).
Consegui ser yo el primero pero sin meterle ni una decima de mas al tiempo.
Seguian cayendo vueltas y seguia acercandoseme, mientras Fred ya iba en 3º posicion.
Con los nervios de ver como se me acercaba Jony, acabe cometiendo un error en la 1º curva del circuito, pille un poco el peraltillo haciendo que el coche patinase y me quedase cruzado en la pista, por lo que justo me adelantó y, por suerte, me quede justo detras de su culo, a unas decimas de el.
Fueron 2 vueltas de seguirle su rebufo, de frenar mas tarde y acelerar mas pronto, pero al final acabe cometiendo otro error con lo que ya se me escaparon las oportunidades de quedar en la 1º posicion.
Y esque hay que joderse como corre este chaval/hombre (que no se su edad), que a 3 vueltas del final ya me sacaba 10 segundos.
A 3 vueltas del final... a partir de la cual, no se que le paso, pero iba perdiendo 3 segundos casi por vuelta.
Ya me veia adelantandole pensando que llevaria alguna rueda pinchada o el capo destrozado por algun golpe tonto.
Pero no, en la ultima vuelta todavia me sacaba 4 segundos y vi como iba perfectamente. Seguro que me estaba esperando y todo el jodio!
Al final conseguí acabar la carrera 2º y mi compañero de equipo, Fred, en 3º posicion. OUUHH YEAHH!! xD
Aunque solo pasamos por meta las 2 primeras posiciones, ya que se callo el server.
Tambien decir que muy buen debut para A. Ponce, que estaba continuamente en las primeras posiciones, incluso en un momento le vi 2º o 3º.
Muy buena Ponce.
CONCLUSION:
Mas contento que un San Luis.
Un circuito que hace unos dias desconocia de como era, he conseguido quedar en 2º posicion e incluso la mayoria del tiempo de la carrera me mantuve en 1º posicion. Tambien estoy contento por el podium del equipo!!! Muy buena Fred, mi mas sincero enhorabuena.
Tambien mis felicitaciones al resto de pilotos, ya que 1 hora de carrera es algo bastante cansado, sobre todo por el sudor.
Cronica (Piloto Fred):
Por mi parte muy contento con el resultado de ayer, acompañanado en el podio a erpitu.
La clasificación fue bien y salía en una buena 4ª posición. La salida fue buena y creo que había casi ganado dos posiciones al llegar a la primera curva, pero CCS tuvo el error, y caí hasta la 13ª, una pena porque podría haber intentado pelear con Jony y Erpitu.
Mi Corvette iba bastante bien, así que pude remontar. Tuve un golpe con Quimet, que le perjudicó, y además cuando volvió a pista creo que golpeó otro coche. En el golpe se juntó que yo fui algo optimista tirándome al interior, y que a él se le fue de atrás y su coche se vino contra el mío. El resto fue culpa de los exagerados golpes de este juego. Lo siento Quimet.
La lucha por el cuarto puesto estuvo entretenida con Manuel Lozano y Bonyek. Con Bonyek no podía y estuve varias vuetas pegado y entré en boxes justo detrás del él. Por suerte pude adelantarle en el pit lane, ya que mi parada fue algo más rápida.
El resto de la carrera fue rodando solo en 3ª posición, hasta que en la última curva se perdió la conexión.
Cada vez lamento más los tres roscos en el campeonato, porque creo que podría haber estado más arriba. Enhorabuena a todos y a jony por la victoria, y a mi compi que siempre está arriba.
Un saludo
Dejo las cronicas de los pilotos del equipo Erpitu Racing Motorsport de la pasada carrera del campeonato de GT 09-10 T2SP en el circuito de Dubai.
Cronica (Piloto Erpitu):
MOMENTOS PREVIOS:
Es la primera vez que corro en este circuito. Pero primera del todo, nunca en mi vida he probado este circuito, y es por eso por lo que antes de ayer (Miercoles) me meti al servidor a entrenar y a aprenderme el circuito, porque no tenia ni idea de como era el trazado. Voy probando coches poco a poco y aprendiendome el circuito.
Ayer por la tarde (Jueves) tambien entre un rato (ahora ya sabiendome el circuito) para entrenar y ver que tiempos marcaba y tambien para hacerme el setup del coche. Decidi que seria buena opcion utilizar el Lamborghini, eso si, usando un buen setup, porque si no ese coche en frenadas con curvas es imposible de manejarlo. Al final consegui bajar a 1:53 y pense que tendria bastantes posibilidades para la carrera. Me guarde el Setup y listo.
CLASIFICACION:
Una clasificacion movidita.
Empieza la clasificacion y me espero un ratillo a que salgan algunos pilotos a pista. Voy dejando espacio al que llevaba delante... y comienza mi vuelta. Consigo un tiempo bastante malo comparandolo con el tiempo que habia estado haciendo en los libre. 1:55 alto.
Como no estaba contento con esto, di unas vueltas mas y sonsegui bajar a 1:53, colocandome en 2º posicion, por detras de Jony. Peeero.. como tampoco estaba contento con eso y queria mas. Di otra vuelta mas... consiguiendo un 1:53 muy bajo y poniendome en 1º posicion.
Jony se ve que se quedo con ganas de la pole y tambien intento quitarme mi pole, consiguiendolo con un tiempo de 1:53:008.
Me lo habia puesto muy dificil, ya que en ningun momento habia conseguido bajar de 1:53.
Quedaban 6 min. de clasi, asi que sali corriendo a la pista para poder hacer la vuelta cronometrada.
La hice... y siii!!! consegui bajar al 1:52.
Un 1:52 con el que pude ponerme en la Pole-Position. Aunque por una parte no queria, porque me iba a poner bastante nervioso intentando defender la 1º posicion en la 1º curva, y mas con la parte mala del circuito. Pero bueno, estaba contento.
Mi compañero de equipo, Fred, se coloco 4º.
Fin de la clasificacion:
CARRERA:
Se da la salida. Hago una buena salida (si, otra vez mas en todo el campeonato xD) y consigo distanciarme un poco para la primera curva, ahora ya solo tenia que frenar un poco tarde. Lo hice y me salio bien. Hubo un pequeño incidente en la salida. Lo tipico, alguien golpeo en la frenada con la mala suerte de que fueron en las primeras posiciones, perjudicando a Jony, Fred y algunos mas.
Gas a Mil se puso detras mia, a mi mismo ritmo. Le veia bastante rapido, asi que sabia que tenia que dar todo lo que podia aunque las gomas estuviesen frias. Conseguia mantenerme a la misma distancia, incluso se me acercaba el en algunas partes del circuito y yo conseguia alejarme en otras.
Al final se fue quedando poco a poco por detras, mientras Jony venia como una bala adelantando a todos los que tenia por delante. Iba constantemente viendo en el XD a Jony y a Fred, ya que sabia que iban a dar bastante juego y podian luchar por el podium contra mi.
Al final Jony se coloco 3º, por detras de Gas a Mil e incluso comiendole cada vez mas terreno (al igual que a mi).
Llego hasta Gas a Mil y al cabo de unas curvas le consiguio adelantar.
Miedo!! ahora tenia mucho miedo. Le tenia a 8,9 segundos y se me iba acercando vuelta a vuelta.
Por suerte, cometia algun que otro error que le hacia perder algunas decimillas con mi posicion. Y mientras, Fred tambien iba adelantando y yendo ya entre las primeras posiciones.
Era la hora de entrar a boxes, tenia a Jony a 5 segundos, incluso le veia ya por el retrovisor.
Decido entrar en la vuelta 20 o 21 (no me acuerdo ya) y veo que el tambien entra, y si, digo veo porque en los boxes esos 5 segundos son unos metros de nada.
Ahora eran momentos de maxima tension, el que menos gasolina metiese y el que mas rapido hiciese el cambio de gomas podria llevarse la 1º posicion (aunque si salia 1º de boxes, era cuestion de tiempo que me alcanzase).
Consegui ser yo el primero pero sin meterle ni una decima de mas al tiempo.
Seguian cayendo vueltas y seguia acercandoseme, mientras Fred ya iba en 3º posicion.
Con los nervios de ver como se me acercaba Jony, acabe cometiendo un error en la 1º curva del circuito, pille un poco el peraltillo haciendo que el coche patinase y me quedase cruzado en la pista, por lo que justo me adelantó y, por suerte, me quede justo detras de su culo, a unas decimas de el.
Fueron 2 vueltas de seguirle su rebufo, de frenar mas tarde y acelerar mas pronto, pero al final acabe cometiendo otro error con lo que ya se me escaparon las oportunidades de quedar en la 1º posicion.
Y esque hay que joderse como corre este chaval/hombre (que no se su edad), que a 3 vueltas del final ya me sacaba 10 segundos.
A 3 vueltas del final... a partir de la cual, no se que le paso, pero iba perdiendo 3 segundos casi por vuelta.
Ya me veia adelantandole pensando que llevaria alguna rueda pinchada o el capo destrozado por algun golpe tonto.
Pero no, en la ultima vuelta todavia me sacaba 4 segundos y vi como iba perfectamente. Seguro que me estaba esperando y todo el jodio!
Al final conseguí acabar la carrera 2º y mi compañero de equipo, Fred, en 3º posicion. OUUHH YEAHH!! xD
Aunque solo pasamos por meta las 2 primeras posiciones, ya que se callo el server.
Tambien decir que muy buen debut para A. Ponce, que estaba continuamente en las primeras posiciones, incluso en un momento le vi 2º o 3º.
Muy buena Ponce.
CONCLUSION:
Mas contento que un San Luis.
Un circuito que hace unos dias desconocia de como era, he conseguido quedar en 2º posicion e incluso la mayoria del tiempo de la carrera me mantuve en 1º posicion. Tambien estoy contento por el podium del equipo!!! Muy buena Fred, mi mas sincero enhorabuena.
Tambien mis felicitaciones al resto de pilotos, ya que 1 hora de carrera es algo bastante cansado, sobre todo por el sudor.
Cronica (Piloto Fred):
Por mi parte muy contento con el resultado de ayer, acompañanado en el podio a erpitu.
La clasificación fue bien y salía en una buena 4ª posición. La salida fue buena y creo que había casi ganado dos posiciones al llegar a la primera curva, pero CCS tuvo el error, y caí hasta la 13ª, una pena porque podría haber intentado pelear con Jony y Erpitu.
Mi Corvette iba bastante bien, así que pude remontar. Tuve un golpe con Quimet, que le perjudicó, y además cuando volvió a pista creo que golpeó otro coche. En el golpe se juntó que yo fui algo optimista tirándome al interior, y que a él se le fue de atrás y su coche se vino contra el mío. El resto fue culpa de los exagerados golpes de este juego. Lo siento Quimet.
La lucha por el cuarto puesto estuvo entretenida con Manuel Lozano y Bonyek. Con Bonyek no podía y estuve varias vuetas pegado y entré en boxes justo detrás del él. Por suerte pude adelantarle en el pit lane, ya que mi parada fue algo más rápida.
El resto de la carrera fue rodando solo en 3ª posición, hasta que en la última curva se perdió la conexión.
Cada vez lamento más los tres roscos en el campeonato, porque creo que podría haber estado más arriba. Enhorabuena a todos y a jony por la victoria, y a mi compi que siempre está arriba.
Un saludo
Buenas.
Dejo a continuacion las crónicas de los pilotos del equipo Erpitu Racing Motorsport de la pasada carrera del campeonato WTCC T2SP en el circuito de Estoril (Portugal).
-Cronica (Piloto Erpitu):
CLASIFICACION:
Bueno, pues tras a ver entrenado un poco antes de la clasi y habiendome currado el setup (el mismo de siempre, para que mentir, si me suele ir bien) es la hora de salir a hacer la vuelta de lanzamiento a la super-pole. Voy calentando las ruedas en la 1º parte del circuito, luego decido empezar a darle chicha para acomodarme un poco a manejar el coche.
Empiezo la vuelta cronometrada y estoy un poco nervioso, ya que queria hacerlo bien tras las cagadas que he cometido en las 2 ultimas carreras (Monza y Nurburgring).
Al final acabo la vuelta y consigo colocarme en 3º posicion... una posicion que me duro hasta el final de la clasificacion. OUHH YEAHH
Mi compañero de equipo se coloco en 15º posicion, pero bueno, el es asi en la clasificacion ;)
Fin de la clasificacion.
CARRERA 1:
Estamos ya todos colocados en la parrilla, por lo que se empiezan a encender los semaforos.
Se da la salida y hago una buena salida (Mi especialidad :P) colocandome en 2º posicion, por detras de toni_berger.
Mi compañero, hace una salida cojonudisima, consiguiendo colocarse en 9º posicion.
Por detras llevo a Yedai y a Chavino RR.
Viendo en la clasificacion, que toni_berger era bastante mas rapido que el resto, me puse pegadito a su culo para que no se me escapase. Estube asi casi toda la carrera, teniendo nuestros mas y nuestros menos. Tuve oportunidades de adelantarle (inlcuso diria, que en los primeros compases de carrera iba yo mucho mas rapido, quizas demasiado, ya que luego tendria consecuencias), pero tampoco queria cagarlas, preferia acabar en 2º posicion que en otra posicion mas atrasada, ya que las ultimas carreras me han hecho bajar bastante en la puntuacion del campeonato.
Mientras ibamos luchando entre ambos, fuimos dejando cada vez mas atras al resto de pilotos, llegando a dejar a Yedai y al resto a unos 15 segundos.
Al final, en los ultimos compases de carrera, tuve que aflojar y dejar de ir pegado a el, ya que los neumaticos perdian muchisimo grip (y composicion) por cada vuelta que se daba, y ya apenas me quedaban neumaticos delanteros en la barra del XD.
Fue dejandome toni cada vez mas atras... unos 3 segundos creo que me dejo al final de la carrera.
Al final acabe la carrera en 2º posicion, sin neumaticos y casi sin gasolina, menudo final de carrera mas ajustadito para mi coche...
Eso me pasa por intentar que no se me escapase.
Fred acabo la carrera en 8º posicion, por lo que en la carrera 2 saldria en 1º posicion.
CARRERA 2:
Soy "retrasado" (a ver que vais a pensar) hasta la 7º posicion para la 2º carrera y toni_berger hasta la 8º posicion.
Hago una salida decente que me permite mantenerme en mi posicion... hasta la primera curva, en la que toni nos adelanta a algunos, por lo que estoy en 8º posicion.
Fred, con su bemeta tambien consigue hacer una buena salida y mantenerse en 1º posicion, hasta bastante al final de la carrera.
Piloto suavemente, pero velozmente, ya que no queria distanciarme del grupo.. queria ir a por todas.
Consigo adelantar a Bonyek, colocandome en 7º posicion.
Ya estaba el grupo formado, las 8 o 9 primeras posiciones como locos intentando pescar algunas posiciones, demasiado pegados ibamos todos, miedo me daba.
Yedai fue el primero, se hizo una pequeña escursion por la hierva, aunque por la marca del frenazo diria que se la iba a pegar contra alguno y lo evito como pudo. Despues fue Chavino RR que tambien hizo una pequeñisima excursion por la hierva, lo justo para poder adelantarle en la recta de la parte de atras (la que tiene una curvita).
Ahora iba en 5º posicion y de nuevo tras el culo de toni.
Un pequeño susto de Chavino, que tuvo que incar los frenos a tope, ya que si no me llevaba por delante, por suerte lo pudo evitar (el choque) y no perdimos posicion ninguno de los dos, ni tan siquiera tiempo con los de delante.
Seguimos tirando para alante, todos aprovechando el rebufo del que llevaba delante, tanto.. que en momentos ibamos por todo el medio, o incluso por la derecha en la recta de meta.
Al final toni tuvo un problema en una frenada y acabo haciendo un trompo, consiguiendo asi remontar una posicion (4º) y yendo detras de Bitam.
Bitam tuvo tambien un problemilla en una frenada. Frena, se sale un poco por la hierba y acaba haciendo un trompo.
Sigo la carrera, ahora en 3º posicion y tras Quimet. Consigo adelantarle tras ir detras de el unas vueltas en la parte que para mi seria la mas dificil de adelantar en este circuito. Es la parabolica de entrada a la linea de meta. El se va un poco largo, lo justo para que quepa mi coche entre el borde interior de la curva y el, y consigo adelantarle, colocandome en 2º posicion tras mi compañero de equipo, Fred, que menudo carreron estaba haciendo, aguantando el tipo delante de esta panda de lobos.
Al final consigo adelantarle tambien en la frenada a la primera curva del circuito.
Ahora empece a tirar para alante, todo lo que pude y exprimiendo el coche, ya que llevaba los neumaticos bastante bien y sabia que me iban a aguantar en "buenas" condiciones lo que quedaba de carrera.
Una pena que mi compañero de equipo, en cambio, fuese con los neumaticos ya destrozados y fuese bajando el ritmo poco a poco, quedando al final en 7º posicion.
Al final consegui acabar la carrera en 1º posicion y mas contento que un San Luis.
CONCLUSION:
Muy contento con las 2 mangas de este gran premio de Estoril. Necesitaba puntos para el campeonato y he conseguido quedar en la 1º manga en 2º posicion y en la 2º manga en 1º posicion.
Eso si, como parte mala decir que en la siguiente me bombardearan con kilos de pesos y no conseguire hacer nada, pero bueno, que se le va a hacer.
Dejo videos de las 2 mangas de esta serie B:
Cronica (Piloto Fred):
Yo llegué a Estoril sin ninguna esperanza, y en ningún momento pensé que me lo iba a pasar tan bien. Hacía tiempo que no me notaba tan lento con un coche, rara vez bajaba del 1:51 y la gente hacía 1:48 con una facilidad tremenda.
En la qualy hice un 15º como era lógico, y los que estuvieron detrás fue por algún tipo de problema o porque no marcaron tiempo, y yo había hecho lo que para mí era una vuelta rápida. Vamos que era un Luca Badoer cualquiera. Lo mío no son las clasificaciones, comprobado.
Así que al llegar la salida hice uso del M Power, que para algo era el único BMW de la parrilla, rodeado de jóvenes con sus fiables compactos. Tras salir 15º, llegaba 9º a la primera curva, y apretando mucho los dientes, llegué a ponerme 6º en la 2ª vuelta. Poco a poco llegaron los inconvenientes del M Power y los fallos, así que bajé rápidamente al 11º puesto. Afortunadamente el coche y las gomas permitieron mantener un ritmo constatne toda la carrera, para recuperar terreno en las últimas vueltas y acabar 8º, con el bonito premio de la pole para la segunda manga.
El plan para la 2ª carrera era claro, salir como un tiro, y aguantar, tapar, correr, tirar de manual y ser un hueso, y eso hice durante 8 vueltas de liderato. Qué bien se ve la carrera desde mi aleron en la repe. Tras 8 vueltas llegó a mi rebufo mi compañero y como mi coche se mueve más que un flan e ibamos en paralelo a final de recta, no era momento de heroicidades, y me pasó. Quimet no tardó en pasarme por encima también e intenté seguirles un par de vueltas.
Por un momento estaba convencido de que el coche acabaría la carrera tan bien como la 1ª, y que podría pasar a Quimet cuando no tuviera grip, pero el ritmo de las primeras vueltas se notó y me quedé sin nada de grip, apenas podía dar gas en las zonas lentas, y la parábolica la hacía de lado cada dos por tres para deleite de los portugueses, así que perdía tiempo, y tuve cruzadas que me hicieron perder posiciones, cayendo hasta el 7º puesto.
Dejo a continuacion las crónicas de los pilotos del equipo Erpitu Racing Motorsport de la pasada carrera del campeonato WTCC T2SP en el circuito de Estoril (Portugal).
-Cronica (Piloto Erpitu):
CLASIFICACION:
Bueno, pues tras a ver entrenado un poco antes de la clasi y habiendome currado el setup (el mismo de siempre, para que mentir, si me suele ir bien) es la hora de salir a hacer la vuelta de lanzamiento a la super-pole. Voy calentando las ruedas en la 1º parte del circuito, luego decido empezar a darle chicha para acomodarme un poco a manejar el coche.
Empiezo la vuelta cronometrada y estoy un poco nervioso, ya que queria hacerlo bien tras las cagadas que he cometido en las 2 ultimas carreras (Monza y Nurburgring).
Al final acabo la vuelta y consigo colocarme en 3º posicion... una posicion que me duro hasta el final de la clasificacion. OUHH YEAHH
Mi compañero de equipo se coloco en 15º posicion, pero bueno, el es asi en la clasificacion ;)
Fin de la clasificacion.
CARRERA 1:
Estamos ya todos colocados en la parrilla, por lo que se empiezan a encender los semaforos.
Se da la salida y hago una buena salida (Mi especialidad :P) colocandome en 2º posicion, por detras de toni_berger.
Mi compañero, hace una salida cojonudisima, consiguiendo colocarse en 9º posicion.
Por detras llevo a Yedai y a Chavino RR.
Viendo en la clasificacion, que toni_berger era bastante mas rapido que el resto, me puse pegadito a su culo para que no se me escapase. Estube asi casi toda la carrera, teniendo nuestros mas y nuestros menos. Tuve oportunidades de adelantarle (inlcuso diria, que en los primeros compases de carrera iba yo mucho mas rapido, quizas demasiado, ya que luego tendria consecuencias), pero tampoco queria cagarlas, preferia acabar en 2º posicion que en otra posicion mas atrasada, ya que las ultimas carreras me han hecho bajar bastante en la puntuacion del campeonato.
Mientras ibamos luchando entre ambos, fuimos dejando cada vez mas atras al resto de pilotos, llegando a dejar a Yedai y al resto a unos 15 segundos.
Al final, en los ultimos compases de carrera, tuve que aflojar y dejar de ir pegado a el, ya que los neumaticos perdian muchisimo grip (y composicion) por cada vuelta que se daba, y ya apenas me quedaban neumaticos delanteros en la barra del XD.
Fue dejandome toni cada vez mas atras... unos 3 segundos creo que me dejo al final de la carrera.
Al final acabe la carrera en 2º posicion, sin neumaticos y casi sin gasolina, menudo final de carrera mas ajustadito para mi coche...
Eso me pasa por intentar que no se me escapase.
Fred acabo la carrera en 8º posicion, por lo que en la carrera 2 saldria en 1º posicion.
CARRERA 2:
Soy "retrasado" (a ver que vais a pensar) hasta la 7º posicion para la 2º carrera y toni_berger hasta la 8º posicion.
Hago una salida decente que me permite mantenerme en mi posicion... hasta la primera curva, en la que toni nos adelanta a algunos, por lo que estoy en 8º posicion.
Fred, con su bemeta tambien consigue hacer una buena salida y mantenerse en 1º posicion, hasta bastante al final de la carrera.
Piloto suavemente, pero velozmente, ya que no queria distanciarme del grupo.. queria ir a por todas.
Consigo adelantar a Bonyek, colocandome en 7º posicion.
Ya estaba el grupo formado, las 8 o 9 primeras posiciones como locos intentando pescar algunas posiciones, demasiado pegados ibamos todos, miedo me daba.
Yedai fue el primero, se hizo una pequeña escursion por la hierva, aunque por la marca del frenazo diria que se la iba a pegar contra alguno y lo evito como pudo. Despues fue Chavino RR que tambien hizo una pequeñisima excursion por la hierva, lo justo para poder adelantarle en la recta de la parte de atras (la que tiene una curvita).
Ahora iba en 5º posicion y de nuevo tras el culo de toni.
Un pequeño susto de Chavino, que tuvo que incar los frenos a tope, ya que si no me llevaba por delante, por suerte lo pudo evitar (el choque) y no perdimos posicion ninguno de los dos, ni tan siquiera tiempo con los de delante.
Seguimos tirando para alante, todos aprovechando el rebufo del que llevaba delante, tanto.. que en momentos ibamos por todo el medio, o incluso por la derecha en la recta de meta.
Al final toni tuvo un problema en una frenada y acabo haciendo un trompo, consiguiendo asi remontar una posicion (4º) y yendo detras de Bitam.
Bitam tuvo tambien un problemilla en una frenada. Frena, se sale un poco por la hierba y acaba haciendo un trompo.
Sigo la carrera, ahora en 3º posicion y tras Quimet. Consigo adelantarle tras ir detras de el unas vueltas en la parte que para mi seria la mas dificil de adelantar en este circuito. Es la parabolica de entrada a la linea de meta. El se va un poco largo, lo justo para que quepa mi coche entre el borde interior de la curva y el, y consigo adelantarle, colocandome en 2º posicion tras mi compañero de equipo, Fred, que menudo carreron estaba haciendo, aguantando el tipo delante de esta panda de lobos.
Al final consigo adelantarle tambien en la frenada a la primera curva del circuito.
Ahora empece a tirar para alante, todo lo que pude y exprimiendo el coche, ya que llevaba los neumaticos bastante bien y sabia que me iban a aguantar en "buenas" condiciones lo que quedaba de carrera.
Una pena que mi compañero de equipo, en cambio, fuese con los neumaticos ya destrozados y fuese bajando el ritmo poco a poco, quedando al final en 7º posicion.
Al final consegui acabar la carrera en 1º posicion y mas contento que un San Luis.
CONCLUSION:
Muy contento con las 2 mangas de este gran premio de Estoril. Necesitaba puntos para el campeonato y he conseguido quedar en la 1º manga en 2º posicion y en la 2º manga en 1º posicion.
Eso si, como parte mala decir que en la siguiente me bombardearan con kilos de pesos y no conseguire hacer nada, pero bueno, que se le va a hacer.
Dejo videos de las 2 mangas de esta serie B:
Cronica (Piloto Fred):
Yo llegué a Estoril sin ninguna esperanza, y en ningún momento pensé que me lo iba a pasar tan bien. Hacía tiempo que no me notaba tan lento con un coche, rara vez bajaba del 1:51 y la gente hacía 1:48 con una facilidad tremenda.
En la qualy hice un 15º como era lógico, y los que estuvieron detrás fue por algún tipo de problema o porque no marcaron tiempo, y yo había hecho lo que para mí era una vuelta rápida. Vamos que era un Luca Badoer cualquiera. Lo mío no son las clasificaciones, comprobado.
Así que al llegar la salida hice uso del M Power, que para algo era el único BMW de la parrilla, rodeado de jóvenes con sus fiables compactos. Tras salir 15º, llegaba 9º a la primera curva, y apretando mucho los dientes, llegué a ponerme 6º en la 2ª vuelta. Poco a poco llegaron los inconvenientes del M Power y los fallos, así que bajé rápidamente al 11º puesto. Afortunadamente el coche y las gomas permitieron mantener un ritmo constatne toda la carrera, para recuperar terreno en las últimas vueltas y acabar 8º, con el bonito premio de la pole para la segunda manga.
El plan para la 2ª carrera era claro, salir como un tiro, y aguantar, tapar, correr, tirar de manual y ser un hueso, y eso hice durante 8 vueltas de liderato. Qué bien se ve la carrera desde mi aleron en la repe. Tras 8 vueltas llegó a mi rebufo mi compañero y como mi coche se mueve más que un flan e ibamos en paralelo a final de recta, no era momento de heroicidades, y me pasó. Quimet no tardó en pasarme por encima también e intenté seguirles un par de vueltas.
Por un momento estaba convencido de que el coche acabaría la carrera tan bien como la 1ª, y que podría pasar a Quimet cuando no tuviera grip, pero el ritmo de las primeras vueltas se notó y me quedé sin nada de grip, apenas podía dar gas en las zonas lentas, y la parábolica la hacía de lado cada dos por tres para deleite de los portugueses, así que perdía tiempo, y tuve cruzadas que me hicieron perder posiciones, cayendo hasta el 7º puesto.
Buenas.
Dejo la cronica de Erpitu, ya que que Fred no pudo participar en esta carrera por motivos profesionales.
Cronica (Piloto Erpitu):
Carrera pasada en un diluvio, en el circuito de Donington y sin dejar de llover. El asfalto estaba completamente encharcado.
Clasificacion:
Tras unas vueltas en un rio... digo circuito... acabo posicionandome en 6º posicion, pero no contento con esta posicion, decido dar mas vueltas, por lo que consigo colocarme en 4º posicion.
Carrera:
Pues tras esperar hasta el ultimo momento al ultimo piloto, nada mas incorporarse al circuito se pone el semaforo en verde. No aceleramos casi ninguno, hasta que nos dimos cuenta de que el semaforo ya estaba en verde.
Al no tirar casi nadie consegui colocarme en 3º posicion, por detras de especioso.
Voy detras de el durante 2 o 3 vueltas, hasta que consigo adelantarle.
A partir de aqui empiezo a tirar y tirar en 2º posicion.
Durante toda la carrera lo mas interesante ha sido la parada en boxes y algun sustillo que otro que he tenido...ah.. y tambien doblar algun que otro piloto.
Hago mi parada sobre la vuelta 28 y todo perfecto, salgo a pista en la misma posicion en la que iba, ya que he sido el ultimo en entrar a repostar y a cambiar las ruedas.
Tras 2 vueltas intentando calentar las ruedas, ya que estaban impracticables, en una de las salidas de pista y mientras iba por la hierva... piso un poco el acelerador ya que me estaba quedando clavado, con la mala suerte de que me cruzo en medio de la pista y viniendo alguien detras mia.....
El resultado... con el choque, el coche sale disparado por los aires con la mala suerte de que caigo boca-abajo y no me fije si tenia algo jodido... total... ya no iba a poder correr.
En fin.. final de mi carrera.
CONCLUSION:
Pues la verdad que muy cabreado, ya que creia que el coche se iba a dar la vuelta en cualquier momento... pero he optado por retirarme cuando he visto que un piloto que iba en un maserati iba a chocarse contra mi.
En fin... tenia ya la 2º posicion perfectamente hasta el final... pero por una puta mierda de online me he quedado sin poder terminarla.
Dejo la cronica de Erpitu, ya que que Fred no pudo participar en esta carrera por motivos profesionales.
Cronica (Piloto Erpitu):
Carrera pasada en un diluvio, en el circuito de Donington y sin dejar de llover. El asfalto estaba completamente encharcado.
Clasificacion:
Tras unas vueltas en un rio... digo circuito... acabo posicionandome en 6º posicion, pero no contento con esta posicion, decido dar mas vueltas, por lo que consigo colocarme en 4º posicion.
Carrera:
Pues tras esperar hasta el ultimo momento al ultimo piloto, nada mas incorporarse al circuito se pone el semaforo en verde. No aceleramos casi ninguno, hasta que nos dimos cuenta de que el semaforo ya estaba en verde.
Al no tirar casi nadie consegui colocarme en 3º posicion, por detras de especioso.
Voy detras de el durante 2 o 3 vueltas, hasta que consigo adelantarle.
A partir de aqui empiezo a tirar y tirar en 2º posicion.
Durante toda la carrera lo mas interesante ha sido la parada en boxes y algun sustillo que otro que he tenido...ah.. y tambien doblar algun que otro piloto.
Hago mi parada sobre la vuelta 28 y todo perfecto, salgo a pista en la misma posicion en la que iba, ya que he sido el ultimo en entrar a repostar y a cambiar las ruedas.
Tras 2 vueltas intentando calentar las ruedas, ya que estaban impracticables, en una de las salidas de pista y mientras iba por la hierva... piso un poco el acelerador ya que me estaba quedando clavado, con la mala suerte de que me cruzo en medio de la pista y viniendo alguien detras mia.....
El resultado... con el choque, el coche sale disparado por los aires con la mala suerte de que caigo boca-abajo y no me fije si tenia algo jodido... total... ya no iba a poder correr.
En fin.. final de mi carrera.
CONCLUSION:
Pues la verdad que muy cabreado, ya que creia que el coche se iba a dar la vuelta en cualquier momento... pero he optado por retirarme cuando he visto que un piloto que iba en un maserati iba a chocarse contra mi.
En fin... tenia ya la 2º posicion perfectamente hasta el final... pero por una puta mierda de online me he quedado sin poder terminarla.
Buenas a todos, aqui os dejo con las cronicas de los pilotos del equipo en la pasada carrera disputada el jueves 5 de Noviembre en el trazado de Nurburgring (Alemania).
-Cronica (Piloto Erpitu):
Pues un gran premio no muy bueno, ya que prodria haber estado bastante mas alante y una segunda carrera muy mala, ya que yendo 2º me dieron en el culo del coche estampandome contra el muro y jodiendo la suspension y el spoiler delantero.
CLASIFICACION:
Pues habiendo rodado 10 min. antes de que comenzase la clasificacion para hacerme una idea del ritmo que debia de llevar con agua, hago la superpole y me coloco en 4º posicion. La verdad esque no me esperaba estar tan alante, porque el agua se me da bastante mal, no tengo muy buenos recuerdos de agua, mas que nada la carrera de la temporada anterior que fue pasada por agua y acabe fatal en ambas mangas.
Mi compañero de equipo se clasifico en 10º posicion.
CARRERA 1:
Se encienden los semaforos y hago una buena salida junto con Daddy y en la primera curva vamos los 2 primeros pero me acaba ganando la posicion. En esa misma vuelta tambien me pasan Quimet y Bitam, pero le recupero la posicion a Bitam.
Pero lo malo de esta carrera venia ahora, y esque en la 2º vuelta, en la 2º curva que es la que gira a izquierdas, tengo un toque con bitam que causa que se me descontrole el morro del coche, por lo que pierdo unas cuantas posiciones, exactamente 6, por lo que ahora iba en 10º posicion.
En las siguientes vueltas fue adelantando poco a poco hasta colocarme detras de Bonyek.
Tuve un golpecillo con el en la ultima chicane del circuito, ya que llevaba puesta las luces y un piloto trasero fundido (los de la derecha) y no veia muy bien cuando frenaba. Le espere y volvi a situarme detras de el.
Unos intentos fallidos de adelantamiento despues, consegui adelantarle. Intente volver a mi ritmo normal de carrera pero los neumaticos estaban bastante desgastados.
Tire como pude para adelante consiguiendo adelantar a Manuel Lozano y quedarme a la estela de toni_berger.
A partir de aqui ya si que iba sin neumaticos, tuve que reducir muchisimo la velocidad y aumentar el tiempo de frenada. Tanto tanto, que casi pierdo la posicion con bonyek de nuevo.
Al final consegui mantenerme en 7º posicion hasta el final de la carrera.
Mi compañero de equipo quedo 2 posiciones delante mia, 5º posicion. Buena carrera Fred.
CARRERA 2:
Tras haber quedado en 7º posicion en la 1º carrera, ahora seria adelantando hasta la 2º posicion.
Se vuelven a encender los semaforos y salgo bien, pero todavia mejor salio mi compañero de equipo, que saliendo 4º se consiguio poner 1º.
Me puse 3º en la salida, por detras de Bonyek. Por detras nuestra venian unos cuantos pilotos con ganas de sangre
En la ultima chicane del circuito, tuve que frenar bastante ya que iba muy pegado a bonyek, incluso le di un toquecillo e incluso el que iba detras de mi (toni_berger) me dio un golpecillo a mi tambien, con la mala suerte de que se le descontrolo su coche echando del circuito a Manuel Lozano.
Continuamos como pudimos y empezamos la 2º vuelta. En la chicane rapida, por el tramo medio del circuito se le descontrola a Fred el culo de su coche, perdiendo unas pocas posiciones cuando iba 1º. Esto hizo que me pusiese 2º, bonyek 1º y detras mia a Daddy.
En la frenada a la ultima chicane del circuito (otra vez) Daddy, que venia bastante pegado a mi, me da un toque descontrolando mi coche e impactando contra el muro. Esto provoco que se rompiese la suspension y todo el frontal de mi Leoncito.
Entre a boxes... pero tardaron demasiado, cuando sali tenia a mas de 30 segundos al ultimo piloto.
Di unas pocas vueltas para ver lo que podia recuperar, pero al final decidi retirarme porque por mucho que hiciese no iba a conseguir puntos y ademas el coche no era tan manejable como lo era al principio.
CONCLUSION:
Pues.. en ambas carreras en la 2º vueltas tuve accidente, haciendome perder posiciones. Tenia un ritmo bueno, pero en la primera no conseguia adelantar a Bonyek y en la 2º carrera poco iba a poder hacer.
Lo que esta visto.. esque no estoy en mi mejor momento.
Enhorabuena al podium y al resto de los pilotos ;)
A continuacion dejo unos videos de este gran premio.
·Clasificacion:
·1º Manga(Mejores momentos):
·2º Manga(Mejores momentos):
Cronica (Piloto Fred):
Nurburgring... lluvia... más de 20 pilotos en pista... un BMW con su tracción trasera, cambio en H manual con embrague...continuas derrapadas, cruzadas, correcciones...Qué más se puede pedir!!?? No es una noche con Scarlett Johansonn, pero está muy cerca!
Siempre me ha gustado correr en agua, y ayer disfruté mucho. Casi diría que me vino bien, porque en seco mis tiempos eran malos, y los de algunos eran casi inexplicables, me sacaban 6 segundos...ni que fuera el trazado de 22 km!
La clasificación fue dentro de lo esperado, no suelo clasificar bien por falta de preparación para la qualy, salir el 12º fue un buen resultado de superpole.
En la salida aproveché muy bien una de las pocas ventajas que supone llevar el BMW, la tracción, y más en estas condiciones. Gané 5 puestos colocandome 7º. Durante la carrera gané un par de puestos más, tras un intenso e impecable acoso de Bonyek, y una bonita pelea con Manuel Lozano. Magnífico 5º resultado final.
En la segunda manga inicio calcado al de la primera. Salía cuarto, y tras la primera curva ya andaba 1º. En esta carrera cometí más errores, y perdí puestos hasta acabar 7º, pero lo pasé en grande, con algunas vueltas muy divertidas con Narizator.
Una pena el abandono Erpitu, a la próxima irá mejor.
Un saludo, y a esperar la siguiente, y que llueva mucho, que falta hace!.
-Cronica (Piloto Erpitu):
Pues un gran premio no muy bueno, ya que prodria haber estado bastante mas alante y una segunda carrera muy mala, ya que yendo 2º me dieron en el culo del coche estampandome contra el muro y jodiendo la suspension y el spoiler delantero.
CLASIFICACION:
Pues habiendo rodado 10 min. antes de que comenzase la clasificacion para hacerme una idea del ritmo que debia de llevar con agua, hago la superpole y me coloco en 4º posicion. La verdad esque no me esperaba estar tan alante, porque el agua se me da bastante mal, no tengo muy buenos recuerdos de agua, mas que nada la carrera de la temporada anterior que fue pasada por agua y acabe fatal en ambas mangas.
Mi compañero de equipo se clasifico en 10º posicion.
CARRERA 1:
Se encienden los semaforos y hago una buena salida junto con Daddy y en la primera curva vamos los 2 primeros pero me acaba ganando la posicion. En esa misma vuelta tambien me pasan Quimet y Bitam, pero le recupero la posicion a Bitam.
Pero lo malo de esta carrera venia ahora, y esque en la 2º vuelta, en la 2º curva que es la que gira a izquierdas, tengo un toque con bitam que causa que se me descontrole el morro del coche, por lo que pierdo unas cuantas posiciones, exactamente 6, por lo que ahora iba en 10º posicion.
En las siguientes vueltas fue adelantando poco a poco hasta colocarme detras de Bonyek.
Tuve un golpecillo con el en la ultima chicane del circuito, ya que llevaba puesta las luces y un piloto trasero fundido (los de la derecha) y no veia muy bien cuando frenaba. Le espere y volvi a situarme detras de el.
Unos intentos fallidos de adelantamiento despues, consegui adelantarle. Intente volver a mi ritmo normal de carrera pero los neumaticos estaban bastante desgastados.
Tire como pude para adelante consiguiendo adelantar a Manuel Lozano y quedarme a la estela de toni_berger.
A partir de aqui ya si que iba sin neumaticos, tuve que reducir muchisimo la velocidad y aumentar el tiempo de frenada. Tanto tanto, que casi pierdo la posicion con bonyek de nuevo.
Al final consegui mantenerme en 7º posicion hasta el final de la carrera.
Mi compañero de equipo quedo 2 posiciones delante mia, 5º posicion. Buena carrera Fred.
CARRERA 2:
Tras haber quedado en 7º posicion en la 1º carrera, ahora seria adelantando hasta la 2º posicion.
Se vuelven a encender los semaforos y salgo bien, pero todavia mejor salio mi compañero de equipo, que saliendo 4º se consiguio poner 1º.
Me puse 3º en la salida, por detras de Bonyek. Por detras nuestra venian unos cuantos pilotos con ganas de sangre
En la ultima chicane del circuito, tuve que frenar bastante ya que iba muy pegado a bonyek, incluso le di un toquecillo e incluso el que iba detras de mi (toni_berger) me dio un golpecillo a mi tambien, con la mala suerte de que se le descontrolo su coche echando del circuito a Manuel Lozano.
Continuamos como pudimos y empezamos la 2º vuelta. En la chicane rapida, por el tramo medio del circuito se le descontrola a Fred el culo de su coche, perdiendo unas pocas posiciones cuando iba 1º. Esto hizo que me pusiese 2º, bonyek 1º y detras mia a Daddy.
En la frenada a la ultima chicane del circuito (otra vez) Daddy, que venia bastante pegado a mi, me da un toque descontrolando mi coche e impactando contra el muro. Esto provoco que se rompiese la suspension y todo el frontal de mi Leoncito.
Entre a boxes... pero tardaron demasiado, cuando sali tenia a mas de 30 segundos al ultimo piloto.
Di unas pocas vueltas para ver lo que podia recuperar, pero al final decidi retirarme porque por mucho que hiciese no iba a conseguir puntos y ademas el coche no era tan manejable como lo era al principio.
CONCLUSION:
Pues.. en ambas carreras en la 2º vueltas tuve accidente, haciendome perder posiciones. Tenia un ritmo bueno, pero en la primera no conseguia adelantar a Bonyek y en la 2º carrera poco iba a poder hacer.
Lo que esta visto.. esque no estoy en mi mejor momento.
Enhorabuena al podium y al resto de los pilotos ;)
A continuacion dejo unos videos de este gran premio.
·Clasificacion:
·1º Manga(Mejores momentos):
·2º Manga(Mejores momentos):
Cronica (Piloto Fred):
Nurburgring... lluvia... más de 20 pilotos en pista... un BMW con su tracción trasera, cambio en H manual con embrague...continuas derrapadas, cruzadas, correcciones...Qué más se puede pedir!!?? No es una noche con Scarlett Johansonn, pero está muy cerca!
Siempre me ha gustado correr en agua, y ayer disfruté mucho. Casi diría que me vino bien, porque en seco mis tiempos eran malos, y los de algunos eran casi inexplicables, me sacaban 6 segundos...ni que fuera el trazado de 22 km!
La clasificación fue dentro de lo esperado, no suelo clasificar bien por falta de preparación para la qualy, salir el 12º fue un buen resultado de superpole.
En la salida aproveché muy bien una de las pocas ventajas que supone llevar el BMW, la tracción, y más en estas condiciones. Gané 5 puestos colocandome 7º. Durante la carrera gané un par de puestos más, tras un intenso e impecable acoso de Bonyek, y una bonita pelea con Manuel Lozano. Magnífico 5º resultado final.
En la segunda manga inicio calcado al de la primera. Salía cuarto, y tras la primera curva ya andaba 1º. En esta carrera cometí más errores, y perdí puestos hasta acabar 7º, pero lo pasé en grande, con algunas vueltas muy divertidas con Narizator.
Una pena el abandono Erpitu, a la próxima irá mejor.
Un saludo, y a esperar la siguiente, y que llueva mucho, que falta hace!.
Buenas.
A continuacion dejo las cronica de los pilotos (Erpitu y Fred) de la pasada carrera de Brno (Republica Checa) el pasado jueves.
-Cronica (Piloto Erpitu):
Pues otra vez, otra cronica y otra cagada mas en otra carrera... me cabree mucho conmigo mismo ayer por el toque tonto que le di a patan
Bueno, voy con la cronica:
Clasificacion:
Tras llevar unos dias probando los coches que me quedan libres, decido salir con el Saleen S7, aunque en las frenadas va fatal (Tiende al soberviraje).
Me hago un buen setup y empiezo a dar vueltas.
Al principio me coloque 2º, pero luego ya me fueron adelantando, hasta que mejore mi tiempo otra vez (1:53:xxx) y ya me coloque en 3º posicion, por detras de Patan y de Jony. Y por detras mia a Fred.
Fin de la clasificacion.
Carrera:
Hora de la carrera.
Se encienden los semaforos y 5 segundos despues se lanza la carrera.
Mala salida con mi Saleen, por lo que me acaba adelantando mi compañero de equipo, Fred.
En la primera curva ya estuve a punto de llevarme por delante a Patan, pero cambio la trayectoria como puedo y acabo "esquivandole". Era mi primer toque de atencion del coche, de que no frenaba como debia y de que se iba de culo.
Seguimos todos tirando para alante, yo en 4º posicion, hasta que al final, en la curva que estaba despues de la recta en bajada, acabo tocandole el culo a Patan. Iba muy pegado a el y mi coche tampoco frenaba muy bien. Tenia que haberlo visto venir. Patan empieza a frenar un pelin mas tarde que yo, y se queda frenado mucho antes... sin embargo, mi coche apenas frena por lo que me lo acaba tragando.
Tras esto, me quedo por fuera del circuito esperandole mientras nos adelantaban todos los coches que iban detras nuestro, hasta que al final me acaba diciendo que tire para alante que le habia destrozado el coche.
Bueno, no me quedaba otra, no podia hacer nada mas, iba en 17º posicion, era momento de tirar para alante como pudiese, ya que iba a resultar penalizado y queria al menos conseguir todos los puntos necesarios para que la sancion no fuese tan grave en mis puntos.
Empece a tirar y tirar adelantando posiciones como pude. Pero con mis errores tambien. Ya que a un piloto, no me acuerdo ahora a quien (creo que especioso), al adelantarle le volvi a tocar, pero no con la mala suerte de destrozarle y sacarle del circuito. Simplemente trompeo y le espere para volver otra vez a remontar posiciones.
Iba en 5º posicion, por detras de quimet cuando se iba acercando el momento de hacer la parada a boxes, por lo que empiezo a contar el promedio de gasolina que gastaba el coche en una vuelta para aproximarme lo maximo posible a Quimet en mi parada, ya que antes de que el hubiese parado le tenia a 9 segundos.
Al final entro a boxes con 4 litros de gasolina, lo justo para poder dar otra vuelta en caso de que no me atendiesen.
Hago la parada, y cuando salgo de boxes....BIEN! salgo justo a 1 segundo por delante de Quimet por lo que ahora iba rodando en 4º posicion.
Ahora ya me tocaba alejarme lo maximo posible de Quimet y lo iba consiguiendo poco a poco.
A las pocas vueltas del final, tengo un pequeño error, cuando estaba a 8 segundos de Quimet. Fue despues de doblar a Daddy. Piso un poco el piano por lo que el coche se desestabiliza y acabo chocando contra el muro. Al menos tuve la suerte de que no se me rompio nada......excepto las luces
Con este accidentillo se volvio a colocar Quimet detras mia a 1 segundo, pero al final me mantuve hasta el final de carrera.
Por lo que paso la linea de meta en 4º posicion y mi compañero de equipo en 2º posicion.
Antes de acabar la cronica de la carrera, querria decir que pase en 3º posicion por linea de meta, ya que marcaba a Manuel Lozano como DNF, pero por lo que tengo entendido su coche estaba en "perfecto estado" y el cruzo la linea de meta 3º, por lo que yo en relidad tengo que estar en 4º posicion.
CONCLUSION:
Pues... de no haber sido por el accidente del principio con Patan, habria quedado entre las 3 primeras posiciones, ya que llevaba un ritmo de carrera muy bueno, y bueno, creo que ha quedado demostrado mas o menos con la remontada desde la 17º posicion a la 4º posicion.
Enhorabuena al podium y a Fred, que acabo 2º, sigue asi ;)
-Cronica (Piloto Fred):
Por fin acabo una carrera con el GTR2!
Tras dos carreras arruinando el podio por cagadas en las paradas, ayer no me lié y conseguí un segundo puesto que sabe de maravilla. Mi primer podio en T2SP!!!
La clasificación no me quejo, pero pudo ir bastante mejor, ya que mis tres vueltas rápidas se estropearon por algo de tráfico una, otra por un accidente en la línea de meta, una situación muy rara. Y la 3ª, pensaba que cuando se acababa el tiempo de qualy, se podía terminar la vuelta si ya habías pasado por meta, pero a mitad vuelta se pasó a siguiente sesión. ¿Es normal? Después de todo salía 4º.
La carrera pintaba bien, el Ferrari era caballo ganador, Brno me encanta, y los neumáticos blandos iban perfectos en carrera. La carrera fue muy intensa hasta casi el final, ya que Jony, Manuel Lozano y yo rodamos muy juntos casi toda la carrera, y a un ritmo muy constante y agotador, las últimas vueltas ya no veía carretera.
A Jony sólo lo perdí de vista en un desafortunado incidente con un doblado, ya que tras tocarse con Jony salió rebotado y me lo comí yo. Tras la parada me volví a acercar a Jony, pero parece que tenía un segundo bajo la manga, y en las últimas vueltas me dijo “hasta luego!” Enhorabuena Jony, carrerón.
Y carrerón también de Manuel Lozano, me hiciste correr una barbaridad. Espero que lo del DNF sea un error, porque te mereces ese podio.
Y buen cuarto puesto y remontada de mi compañero, a seguir así Erpitu, aunque una pena lo que pasó con Patan
Eso es todo de la carrera del pasado Jueves en el circuito de Brno, situado en la Republica Checa.
Saludos
A continuacion dejo las cronica de los pilotos (Erpitu y Fred) de la pasada carrera de Brno (Republica Checa) el pasado jueves.
-Cronica (Piloto Erpitu):
Pues otra vez, otra cronica y otra cagada mas en otra carrera... me cabree mucho conmigo mismo ayer por el toque tonto que le di a patan
Bueno, voy con la cronica:
Clasificacion:
Tras llevar unos dias probando los coches que me quedan libres, decido salir con el Saleen S7, aunque en las frenadas va fatal (Tiende al soberviraje).
Me hago un buen setup y empiezo a dar vueltas.
Al principio me coloque 2º, pero luego ya me fueron adelantando, hasta que mejore mi tiempo otra vez (1:53:xxx) y ya me coloque en 3º posicion, por detras de Patan y de Jony. Y por detras mia a Fred.
Fin de la clasificacion.
Carrera:
Hora de la carrera.
Se encienden los semaforos y 5 segundos despues se lanza la carrera.
Mala salida con mi Saleen, por lo que me acaba adelantando mi compañero de equipo, Fred.
En la primera curva ya estuve a punto de llevarme por delante a Patan, pero cambio la trayectoria como puedo y acabo "esquivandole". Era mi primer toque de atencion del coche, de que no frenaba como debia y de que se iba de culo.
Seguimos todos tirando para alante, yo en 4º posicion, hasta que al final, en la curva que estaba despues de la recta en bajada, acabo tocandole el culo a Patan. Iba muy pegado a el y mi coche tampoco frenaba muy bien. Tenia que haberlo visto venir. Patan empieza a frenar un pelin mas tarde que yo, y se queda frenado mucho antes... sin embargo, mi coche apenas frena por lo que me lo acaba tragando.
Tras esto, me quedo por fuera del circuito esperandole mientras nos adelantaban todos los coches que iban detras nuestro, hasta que al final me acaba diciendo que tire para alante que le habia destrozado el coche.
Bueno, no me quedaba otra, no podia hacer nada mas, iba en 17º posicion, era momento de tirar para alante como pudiese, ya que iba a resultar penalizado y queria al menos conseguir todos los puntos necesarios para que la sancion no fuese tan grave en mis puntos.
Empece a tirar y tirar adelantando posiciones como pude. Pero con mis errores tambien. Ya que a un piloto, no me acuerdo ahora a quien (creo que especioso), al adelantarle le volvi a tocar, pero no con la mala suerte de destrozarle y sacarle del circuito. Simplemente trompeo y le espere para volver otra vez a remontar posiciones.
Iba en 5º posicion, por detras de quimet cuando se iba acercando el momento de hacer la parada a boxes, por lo que empiezo a contar el promedio de gasolina que gastaba el coche en una vuelta para aproximarme lo maximo posible a Quimet en mi parada, ya que antes de que el hubiese parado le tenia a 9 segundos.
Al final entro a boxes con 4 litros de gasolina, lo justo para poder dar otra vuelta en caso de que no me atendiesen.
Hago la parada, y cuando salgo de boxes....BIEN! salgo justo a 1 segundo por delante de Quimet por lo que ahora iba rodando en 4º posicion.
Ahora ya me tocaba alejarme lo maximo posible de Quimet y lo iba consiguiendo poco a poco.
A las pocas vueltas del final, tengo un pequeño error, cuando estaba a 8 segundos de Quimet. Fue despues de doblar a Daddy. Piso un poco el piano por lo que el coche se desestabiliza y acabo chocando contra el muro. Al menos tuve la suerte de que no se me rompio nada......excepto las luces
Con este accidentillo se volvio a colocar Quimet detras mia a 1 segundo, pero al final me mantuve hasta el final de carrera.
Por lo que paso la linea de meta en 4º posicion y mi compañero de equipo en 2º posicion.
Antes de acabar la cronica de la carrera, querria decir que pase en 3º posicion por linea de meta, ya que marcaba a Manuel Lozano como DNF, pero por lo que tengo entendido su coche estaba en "perfecto estado" y el cruzo la linea de meta 3º, por lo que yo en relidad tengo que estar en 4º posicion.
CONCLUSION:
Pues... de no haber sido por el accidente del principio con Patan, habria quedado entre las 3 primeras posiciones, ya que llevaba un ritmo de carrera muy bueno, y bueno, creo que ha quedado demostrado mas o menos con la remontada desde la 17º posicion a la 4º posicion.
Enhorabuena al podium y a Fred, que acabo 2º, sigue asi ;)
-Cronica (Piloto Fred):
Por fin acabo una carrera con el GTR2!
Tras dos carreras arruinando el podio por cagadas en las paradas, ayer no me lié y conseguí un segundo puesto que sabe de maravilla. Mi primer podio en T2SP!!!
La clasificación no me quejo, pero pudo ir bastante mejor, ya que mis tres vueltas rápidas se estropearon por algo de tráfico una, otra por un accidente en la línea de meta, una situación muy rara. Y la 3ª, pensaba que cuando se acababa el tiempo de qualy, se podía terminar la vuelta si ya habías pasado por meta, pero a mitad vuelta se pasó a siguiente sesión. ¿Es normal? Después de todo salía 4º.
La carrera pintaba bien, el Ferrari era caballo ganador, Brno me encanta, y los neumáticos blandos iban perfectos en carrera. La carrera fue muy intensa hasta casi el final, ya que Jony, Manuel Lozano y yo rodamos muy juntos casi toda la carrera, y a un ritmo muy constante y agotador, las últimas vueltas ya no veía carretera.
A Jony sólo lo perdí de vista en un desafortunado incidente con un doblado, ya que tras tocarse con Jony salió rebotado y me lo comí yo. Tras la parada me volví a acercar a Jony, pero parece que tenía un segundo bajo la manga, y en las últimas vueltas me dijo “hasta luego!” Enhorabuena Jony, carrerón.
Y carrerón también de Manuel Lozano, me hiciste correr una barbaridad. Espero que lo del DNF sea un error, porque te mereces ese podio.
Y buen cuarto puesto y remontada de mi compañero, a seguir así Erpitu, aunque una pena lo que pasó con Patan
Eso es todo de la carrera del pasado Jueves en el circuito de Brno, situado en la Republica Checa.
Saludos
Pues a continuacion dejo las cronicas de la carrera disputada el pasado jueves en el circuito de Monza (Italia):
-Cronica (Piloto Fred):
Si Estambul me gustaba bien poco, Monza ya me seca una barbaridad. A pesar de eso, lo pasé en grande, carreras muy intensas, especialmente la primera.
Clasifiqué el 18 creo, y tras una penosa salida me coloqué penúltimo, como más me gusta. Rápidamente empecé a apretar los dientes, a remontar y a aprovechar fallos e incidentes de los demás, hasta el punto que me coloqué 8º. A partir de ahí a sufrir, la verdad que generé un buen tapón en algunas vueltas detrás mío.
Al final conseguí hacerme algo de hueco, y por algunos momentos soñé con la pole para la segunda manga, y así ya hacer el super tapón del siglo, pero Yedai venía imparable, así que me tuve que quedar una buena 9ª plaza.
La segunda carrera, muy entretenida también, tuve más fallos y algún golpe que otro que me perjudicó algo el coche, y físicamente ya no andaba tan fino.
Creo que buenos resultados para lo que me gusta Monza y como se planteaban las carreras, partiendo desde muy atrás y rezando porque lloviera, aunque hubiera estado bien que el equipo sacar algo más de puntos.
Para compensar la tardanza, un vídeo. Es poca cosa, solo los mejores momentos de la primera manga desde mi posición:
-Cronica (Piloto Erpitu):
pues.. que decir... que menuda carrera mas movidita, con esta posiblemente se me pueda escapar el campeonato. Y decir que hay que joderse con los 30Kg. de peso extra, como se notaban en las rectas.
Voy a contarlo todo con ayuda de la repeticion, porque ocurrieron tantas cosas que ya ni me acuerdo. Vamos allá:
Clasificacion:
Bueno, pues tras estar por la tarde practicando en agua, resultó ser que la carrera seria al final en seco.
Vamos mal... es en seco y no he entrenado absolutamente nada en seco.
Me curro un reglaje que segun creo me puede servir y decido empezar la super-pole.
Tras la super-pole acabo poniendome 1º... pero uno tras otro me fueron quitando mi tiempo, al final termine saliendo 7º.
Bueno, mejor de lo que esperaba.
Mi compañero de equipo no lo hizo tan bien con su BMW, salio en la 18º posicion.
Ahora ya solo quedaba esperar a que se acabase la clasificacion y empezase la carrera.
Fin de la clasificacion.
Carrera 1:
Empieza el baile.
Una salida mas o menos buena, me mantengo en mi posicion hasta la 1º curva, donde ocurre el primer incidente de carrera. C0per0 se pasa de frenada yendo en 1º posicion. No hay ningun accidente.
Pasado este lio todos proseguimos nuestro camino, todavia quedaban 15 vueltas.
Llegamos a la 2º chicane y aqui ya empiezo a ir para abajo. Me adelanta Daddy y me adelanta Powerrangerojo por lo que ahora rodaba en 7º posicion otra vez.
En la siguiente vuelta, en la primera chicane, hay un accidente entre daddy y powerranger y yo tambien acabo golpeando a Daddy. Con este incidente aprovechan Bitam, Manuel Lozano y Narizator para adelantarme.... cojonudo... sigo perdiendo posiciones, cada vez estoy mas abajo.
Aunque Narizator se salio en la siguiente chicane... pero.. me adelanto Patan, asi que, no adelante ninguna posicion, estaba en 10º posicion.
Pero no iba a ser lo peor que iba a poder ir, porque en la ultima curva, iba emparejado con Patan, con la mala suerte que me toco a mi el exterior y acabe saliendome a la gravilla. Otra vez... me adelanta tó cristo y acabo el 14º, por detras de c0per0.
En esa misma curva, una vuelta despues, se sale Alninak, por lo que recupero una posicion. Y powerranger una vuelta despues se salio en otra parte del circuito, asi que, me coloque (de momento) en 11º posicion, por detras de mi compañero de equipo Fred, que lo estaba haciendo muy bien.
Adelanto a mi compañero, y en menos de una vuelta me pongo casi en el culo de Nari, pero en la parabolica piso un poco la hierba por lo que se me va el coche de culo, pero lo consigo recuperar, adelantandome solo Fred y Alanebari.
Unas vueltas mas tarde, tras haber adelantado a Patan y llevar en mi culo a Nari, a Patan y a Yedai atosigandome
(Foto del peloton, desde el coche de Fred
)
ocurre lo que para mi fue el momento mas jodido de la carrera.
En la parabolica, la ultima curva, voy tan pegado a Alanebari, que acabo por golpearle el culo, yendonos los 2 a la gravilla, y dejando su coche muy perjudicado.
Me dijo que siguiese, pero no estaba seguro de hacerlo, me sentia jodido para haberle jodido la carrera.
Al final le hice caso y tire para alante, saliendo de la gravilla en 16º posicion.
Adelante a Mac Porteiro (bueno, no se si le adelante o me dejo pasar, porque en ese momento iba bastante mas despacio que yo y no se habia salido ni nada parecido) , adelante a powerranger y me puse en el culo de Nari (otra vez, de las innumerables veces entre las 2 carreras).
A partir de aqui, cuento esta carrera con menos detalles, que si no esto va a parecer la biblia y seguro que no os lo leeis nadie (si, lo recalco xD).
En las siguientes vueltas adelante a Alninak, Nari y Patan (que se encontraba cruzado en medio de la carretera)
Unas vueltas despues acabo haciendo un trompo, por lo que me adelantan Nari, Patan y Chinesse.
Adelanto a Patan y a Chinesse y acabo la carrera detras de Nari, en una 12º posicion.
Mi compañero acaba en una muy buena 9º posicion. Enhorabuena tio.
Carrera 2:
Inicio de carrera.
No se que narices pasa, pero Quimet se encuentra parado en medio de todos los coches, con la mala suerte de que cuando me doy cuenta de que esta parado, le tengo justo a 1 escaso cm.
Con esta salida me puse en 15º posicion... empezaba bien la 2º carrera...
Fui adelantando como pude a los pilotos de delante, pero un accidente me hizo salirme por la hierba cuando iba 12º y me adelantaron otra vez unos cuantos pilotos.
Fred tambien se vio perjudicado en el accidente, por lo que se puso justo detras mia, pero me acabo adelantando.
Iba en 15º posicion, cuando le di un toque a BusDriver, le espere y ahora iba en 20º posicion.
Vuelta tras vuelta ahora me dedique a ir recuperando todas las posiciones que podia.. eso si.. con el "pesado" de Nari delante mia
Fuimos adelantando uno a uno a los pilotos que iban por delante nuestra hasta llegar a Fred, con el que tuvimos un poco de desacuerdo en comun.
Iba en paralelo a el, hasta que en la frenada yo me fui por la parte de afuera de la curva y me acabe saliendo, no sabia si me iba a dejar adelantarle o si me lo iba a poner mas dificil, aunque no perdi muchos puestos, ya que me puse detras de Nari, asi que solo perdi 1... menos mal.
Unas vueltas despues adelante a mi compañero y me puse otra vez detras de Nari.
Fuimos recortando tiempo a los 8 primeros puestos, hasta que en la ultima vuelta conseguimos adelantar a Mac.
Una pena que Nari en la ultima curva se acabase yendo largo y se saliese, perdiendo su posicion con Mac... y conmigo.
Final de carrera con un 8º puesto y mi compañero de equipo en un 13º puesto.
Conclusion:
La verdad es que me lo pase muy bien en esta carrera, aunque me saliese tantas veces (cosa que si me acabo cabreando). Pero los piques con Nari y con los demas pilotos fueron realmente buenos.
Aunque la verdad... hubiese preferido no salirme tanto... porque el ritmo que tenia era para quedar entre los primeros...
Que se le va a hacer...
-Cronica (Piloto Fred):
Si Estambul me gustaba bien poco, Monza ya me seca una barbaridad. A pesar de eso, lo pasé en grande, carreras muy intensas, especialmente la primera.
Clasifiqué el 18 creo, y tras una penosa salida me coloqué penúltimo, como más me gusta. Rápidamente empecé a apretar los dientes, a remontar y a aprovechar fallos e incidentes de los demás, hasta el punto que me coloqué 8º. A partir de ahí a sufrir, la verdad que generé un buen tapón en algunas vueltas detrás mío.
Al final conseguí hacerme algo de hueco, y por algunos momentos soñé con la pole para la segunda manga, y así ya hacer el super tapón del siglo, pero Yedai venía imparable, así que me tuve que quedar una buena 9ª plaza.
La segunda carrera, muy entretenida también, tuve más fallos y algún golpe que otro que me perjudicó algo el coche, y físicamente ya no andaba tan fino.
Creo que buenos resultados para lo que me gusta Monza y como se planteaban las carreras, partiendo desde muy atrás y rezando porque lloviera, aunque hubiera estado bien que el equipo sacar algo más de puntos.
Para compensar la tardanza, un vídeo. Es poca cosa, solo los mejores momentos de la primera manga desde mi posición:
-Cronica (Piloto Erpitu):
pues.. que decir... que menuda carrera mas movidita, con esta posiblemente se me pueda escapar el campeonato. Y decir que hay que joderse con los 30Kg. de peso extra, como se notaban en las rectas.
Voy a contarlo todo con ayuda de la repeticion, porque ocurrieron tantas cosas que ya ni me acuerdo. Vamos allá:
Clasificacion:
Bueno, pues tras estar por la tarde practicando en agua, resultó ser que la carrera seria al final en seco.
Vamos mal... es en seco y no he entrenado absolutamente nada en seco.
Me curro un reglaje que segun creo me puede servir y decido empezar la super-pole.
Tras la super-pole acabo poniendome 1º... pero uno tras otro me fueron quitando mi tiempo, al final termine saliendo 7º.
Bueno, mejor de lo que esperaba.
Mi compañero de equipo no lo hizo tan bien con su BMW, salio en la 18º posicion.
Ahora ya solo quedaba esperar a que se acabase la clasificacion y empezase la carrera.
Fin de la clasificacion.
Carrera 1:
Empieza el baile.
Una salida mas o menos buena, me mantengo en mi posicion hasta la 1º curva, donde ocurre el primer incidente de carrera. C0per0 se pasa de frenada yendo en 1º posicion. No hay ningun accidente.
Pasado este lio todos proseguimos nuestro camino, todavia quedaban 15 vueltas.
Llegamos a la 2º chicane y aqui ya empiezo a ir para abajo. Me adelanta Daddy y me adelanta Powerrangerojo por lo que ahora rodaba en 7º posicion otra vez.
En la siguiente vuelta, en la primera chicane, hay un accidente entre daddy y powerranger y yo tambien acabo golpeando a Daddy. Con este incidente aprovechan Bitam, Manuel Lozano y Narizator para adelantarme.... cojonudo... sigo perdiendo posiciones, cada vez estoy mas abajo.
Aunque Narizator se salio en la siguiente chicane... pero.. me adelanto Patan, asi que, no adelante ninguna posicion, estaba en 10º posicion.
Pero no iba a ser lo peor que iba a poder ir, porque en la ultima curva, iba emparejado con Patan, con la mala suerte que me toco a mi el exterior y acabe saliendome a la gravilla. Otra vez... me adelanta tó cristo y acabo el 14º, por detras de c0per0.
En esa misma curva, una vuelta despues, se sale Alninak, por lo que recupero una posicion. Y powerranger una vuelta despues se salio en otra parte del circuito, asi que, me coloque (de momento) en 11º posicion, por detras de mi compañero de equipo Fred, que lo estaba haciendo muy bien.
Adelanto a mi compañero, y en menos de una vuelta me pongo casi en el culo de Nari, pero en la parabolica piso un poco la hierba por lo que se me va el coche de culo, pero lo consigo recuperar, adelantandome solo Fred y Alanebari.
Unas vueltas mas tarde, tras haber adelantado a Patan y llevar en mi culo a Nari, a Patan y a Yedai atosigandome
(Foto del peloton, desde el coche de Fred
)ocurre lo que para mi fue el momento mas jodido de la carrera.
En la parabolica, la ultima curva, voy tan pegado a Alanebari, que acabo por golpearle el culo, yendonos los 2 a la gravilla, y dejando su coche muy perjudicado.
Me dijo que siguiese, pero no estaba seguro de hacerlo, me sentia jodido para haberle jodido la carrera.
Al final le hice caso y tire para alante, saliendo de la gravilla en 16º posicion.
Adelante a Mac Porteiro (bueno, no se si le adelante o me dejo pasar, porque en ese momento iba bastante mas despacio que yo y no se habia salido ni nada parecido) , adelante a powerranger y me puse en el culo de Nari (otra vez, de las innumerables veces entre las 2 carreras).
A partir de aqui, cuento esta carrera con menos detalles, que si no esto va a parecer la biblia y seguro que no os lo leeis nadie (si, lo recalco xD).
En las siguientes vueltas adelante a Alninak, Nari y Patan (que se encontraba cruzado en medio de la carretera)
Unas vueltas despues acabo haciendo un trompo, por lo que me adelantan Nari, Patan y Chinesse.
Adelanto a Patan y a Chinesse y acabo la carrera detras de Nari, en una 12º posicion.
Mi compañero acaba en una muy buena 9º posicion. Enhorabuena tio.
Carrera 2:
Inicio de carrera.
No se que narices pasa, pero Quimet se encuentra parado en medio de todos los coches, con la mala suerte de que cuando me doy cuenta de que esta parado, le tengo justo a 1 escaso cm.
Con esta salida me puse en 15º posicion... empezaba bien la 2º carrera...
Fui adelantando como pude a los pilotos de delante, pero un accidente me hizo salirme por la hierba cuando iba 12º y me adelantaron otra vez unos cuantos pilotos.
Fred tambien se vio perjudicado en el accidente, por lo que se puso justo detras mia, pero me acabo adelantando.
Iba en 15º posicion, cuando le di un toque a BusDriver, le espere y ahora iba en 20º posicion.
Vuelta tras vuelta ahora me dedique a ir recuperando todas las posiciones que podia.. eso si.. con el "pesado" de Nari delante mia
Fuimos adelantando uno a uno a los pilotos que iban por delante nuestra hasta llegar a Fred, con el que tuvimos un poco de desacuerdo en comun.
Iba en paralelo a el, hasta que en la frenada yo me fui por la parte de afuera de la curva y me acabe saliendo, no sabia si me iba a dejar adelantarle o si me lo iba a poner mas dificil, aunque no perdi muchos puestos, ya que me puse detras de Nari, asi que solo perdi 1... menos mal.
Unas vueltas despues adelante a mi compañero y me puse otra vez detras de Nari.
Fuimos recortando tiempo a los 8 primeros puestos, hasta que en la ultima vuelta conseguimos adelantar a Mac.
Una pena que Nari en la ultima curva se acabase yendo largo y se saliese, perdiendo su posicion con Mac... y conmigo.
Final de carrera con un 8º puesto y mi compañero de equipo en un 13º puesto.
Conclusion:
La verdad es que me lo pase muy bien en esta carrera, aunque me saliese tantas veces (cosa que si me acabo cabreando). Pero los piques con Nari y con los demas pilotos fueron realmente buenos.
Aunque la verdad... hubiese preferido no salirme tanto... porque el ritmo que tenia era para quedar entre los primeros...
Que se le va a hacer...
Buenas.
Hoy toca contar las cronicas de la carrera disputada en la noche de ayer del campeonato GT 09-10 T2SP en el circuito de Montmelo (Barcelona). Pero antes de ello, vamos a dar los detalles de la carrera.
Horario de carrera:
·Clasificacion -> 22:40
·Carrera -> 23:00 (duracion -> 43 vueltas (1 hora aprox.))
Coches usados por cada piloto:
·Erpitu (Ferrari 575 GTC)
·Fred (Ferrari 575 GTC)
Ahora si, vamos con las cronicas:
·Cronica (Piloto Fred):
No voy a extenderme mucho con la crónica, porque más de lo mismo y ya aburre. Problemas en la parada, esta vez exceso de velocidad. Intenté hacer dos veces el Stop&Go, y fueron fallidos, así que descalificado. Luego lo hice offline y me salió a la primera, en fin…
Por lo demás, perdí algunos puestos en la salida, yendo 10º a las pocas curvas, pero mi ritmo con el tanque hasta arriba sabía que era bastante bueno, y poco a poco fui ganando posiciones, hasta ponerme 3º aunque ya estaba lejos de las dos primeras posiciones.
Todo iba perfecto, y gracias a ir tan largo, incluso recorté algunos segundos al 2º clasificado. Paré en la vuelta 33 y el resto es historia.
Segundo pódium en el bolsillo que tiro por tierra, y además con dos coches buenos. Menos mal que mi compañero de equipo deja el pabellón bien alto siempre jeje. Grande Erpitu!
Saludos
·Cronica (Piloto Erpitu):
Bueno, mi turno de nuevo (esta temporada esta llena de cronicas, cada jueves una)
Ahi voy:
MOMENTOS PREVIOS:
El mismo dia de la carrera, por la tarde, me tiro un buen rato provando todos los coches, viendo cual se manejaba mejor, viendo cual consumia y cual desgastaba mas los neumaticos y con cual hacia mejores tiempos.
Al final, acabo indeciso, no sabia ya que coche usar. Asi que antes de la carrera, al meterme al servidor a entrenar 20 min. antes de la clasi., me decido por el Ferrari 575GTC, que era el que iba a usar Fred (mi compañero de equipo) y me dijo que seria de los mejores para este circuito. Asi que le hice caso y a entrenar se ha dicho!.
CLASIFICACION:
Con el Setup ya mas o menos creado por el entrenamiento libre previo, decido cambiar los neumaticos por los mas blandos que me podian proporcionar mis mecanicos y quitar casi toda la gasolina del coche (ya que habia entrenado con la gasolina con la que iba a empezar la carrera).
Doy unas cuantas vueltas y estoy situado en 5º o 6º posicion.... COJONUDO!
El mejor tiempo que habia hecho hasta ahora ya que habia conseguido bajar a 1:39:xxx y durante los libres de por la tarde no conseguia bajar de 1:40:xxx.
Entro a boxes, ya que apenas tenia gasolina para dar mas vueltas y asi me hacia a la idea de ir todavia mas rapido (si esque podia, claro...).
Al final termino una vuelta la vuelta rapida y veo que hago 1:37:9xx
Puf... ahora ya no cabia en mi mismo del gozo que tenia.
Yo que creia que iba a ser la peor carrera de toda la temporada (ya que el circuito no me gusta en absoluto) y podria ser que quedase bastante arriba con ese tiempazo. De hecho, me situe 1º en la parrilla, por delante de Quimet.
Bueno, ahora ya solo faltaba rezar y tranquilizarse, la carrera iba a ser muy larga y en la salida las podia "cagar".
Antes de que acabase la clasificacion me puse a practicar la salida, que iba a ser decisiva.
Asi que, si hubo a alguien a quien perjudicase por estar en mitad de la recta parado, le pido perdon, aunque creo que no perjudique a nadie.
Fin de la Clasificacion:
CARRERA:
Momento de la verdad, todos en la linea de salida, motores rugiendo y el semaforo indicando que quedaba nada y menos para que comenzase la carrera.
Momento de maxima adrenalina en sangre, "me tiembla todo" y si me pusiese un termometro lo reventaria del calor corporal.
Una salida buena, aunque mejor todavia la de Quimet, con quien me empareje. Al final de la recta, llegando a la 1º curva del trazado, decido frenar bastante tarde, ya que si me adelantase Quimet podria cagarlas e ir el resto de la carrera a su vera.
A partir de aqui empiezo a tirar para alante, me encontraba bastante agusto con el coche, me manejaba bastante bien. Se lo agradezo a Fred, el cual salia 5º pero se puso el 10º en la salida.
Poco a poco y segun iban pasando las vueltas me iba alejando del resto.
Iba viendo en el XD la posicion de Fred continuamente y a cuanto tiempo iba del que llevaba delante en cada momento. Tanto me fijaba, que acabe saliendome 1 vez al final de la 2º recta mas larga del circuito.
Madre mia, pedazo de carreron para mi compañero de equipo, iba como una bala, adelantando poco a poco a los pilotos que le precedian.
Seguian cayendo vueltas y era momento de entrar a boxes. Empiezo a hacer cuentas en mi cabeza para ver cuanto consumia de combustible por vuelta y asi calcular en que vuelta deberia de parar. Al final pare a boxes quedandome unos escasos 6.1L., lo que solo me daria para vuelta y media, pero no queria jugarmela, y total, por una vuelta no iba a cambiar nada.
Al final, la parada a boxes. Salgo en 5º posicion, por detras de Rfiferol, y en 1º posicion (relativa, porque no habia entrado a boxes todavia) mi compañero Fred.
De vuelta en el circuito, otra vez a dar mas y mas vueltas, ahora ya hasta el final (si esque se podia).
Adelanto a Rfiferol y a los demas segun iban entrando a boxes.
Llendo en 2º posicion y pasando a Fred en boxes, pensaba, "espero que no las cagues amigo, lo estas haciendo cojonudo", pero al cabo de unas vueltas veo que esta dentro de nuevo y que estaba en 10º posicion. Ya me temi lo peor, y asi fue, porque al cabo de un rato termino retirandose. No tenia ni idea de lo que le habia pasado.
Ahora ya solo quedaba yo en el equipo, tenia que dejarlo bien alto, y asi lo estaba haciendo hasta el momento.
Ya casi llegando al final de la carrera, y yendo detras de narizator... hubo un accidente de Miguelin que desemboco en otro accidente en la chicane del final de recta. Decidi ir lento, sin meter prisas a los doblados, ya que sacaba bastante tiempo al 2º. Pero entre unas cosas y otras, al ir a doblar a Narizator no se que paso, que yo creia que no iba a frenar en esa zona, porque era mi trayectoria, pero resulta que freno y acabe tragandomelo. Despues mas maniobras extrañas entre los distintos pilotos, doblados... y no tanto (ya que alguno iba en 5º o 6º posicion.)
Bueno, pasado el lio (o liazo del copon), ya solo quedaban muy poquitas vueltas y me mantuve hasta el final, sin mas contratiempos.
Ahora ya si, POR FIN! BANDERA A CUADROS Y PRIMERA VICTORIA EN EL CAMPEONATO Y PARA EL EQUIPO!!.
Comentada ya la carrera, decir que enhorabuena al podium y al resto de los pilotos.
Fred, ya sabes, a practicas las paradas a boxes eh!!, que para la proxima tienes que subir al podium como sea.
Hasta aqui las cronicas.
La semana que viene, el jueves, se dara inicio a la 2º carrera del campeonato WTCC 09-10 en el circuito de Monza.
Hasta la proxima!
Hoy toca contar las cronicas de la carrera disputada en la noche de ayer del campeonato GT 09-10 T2SP en el circuito de Montmelo (Barcelona). Pero antes de ello, vamos a dar los detalles de la carrera.
Horario de carrera:
·Clasificacion -> 22:40
·Carrera -> 23:00 (duracion -> 43 vueltas (1 hora aprox.))
Coches usados por cada piloto:
·Erpitu (Ferrari 575 GTC)
·Fred (Ferrari 575 GTC)
Ahora si, vamos con las cronicas:
·Cronica (Piloto Fred):
No voy a extenderme mucho con la crónica, porque más de lo mismo y ya aburre. Problemas en la parada, esta vez exceso de velocidad. Intenté hacer dos veces el Stop&Go, y fueron fallidos, así que descalificado. Luego lo hice offline y me salió a la primera, en fin…
Por lo demás, perdí algunos puestos en la salida, yendo 10º a las pocas curvas, pero mi ritmo con el tanque hasta arriba sabía que era bastante bueno, y poco a poco fui ganando posiciones, hasta ponerme 3º aunque ya estaba lejos de las dos primeras posiciones.
Todo iba perfecto, y gracias a ir tan largo, incluso recorté algunos segundos al 2º clasificado. Paré en la vuelta 33 y el resto es historia.
Segundo pódium en el bolsillo que tiro por tierra, y además con dos coches buenos. Menos mal que mi compañero de equipo deja el pabellón bien alto siempre jeje. Grande Erpitu!
Saludos
·Cronica (Piloto Erpitu):
Bueno, mi turno de nuevo (esta temporada esta llena de cronicas, cada jueves una)
Ahi voy:
MOMENTOS PREVIOS:
El mismo dia de la carrera, por la tarde, me tiro un buen rato provando todos los coches, viendo cual se manejaba mejor, viendo cual consumia y cual desgastaba mas los neumaticos y con cual hacia mejores tiempos.
Al final, acabo indeciso, no sabia ya que coche usar. Asi que antes de la carrera, al meterme al servidor a entrenar 20 min. antes de la clasi., me decido por el Ferrari 575GTC, que era el que iba a usar Fred (mi compañero de equipo) y me dijo que seria de los mejores para este circuito. Asi que le hice caso y a entrenar se ha dicho!.
CLASIFICACION:
Con el Setup ya mas o menos creado por el entrenamiento libre previo, decido cambiar los neumaticos por los mas blandos que me podian proporcionar mis mecanicos y quitar casi toda la gasolina del coche (ya que habia entrenado con la gasolina con la que iba a empezar la carrera).
Doy unas cuantas vueltas y estoy situado en 5º o 6º posicion.... COJONUDO!
El mejor tiempo que habia hecho hasta ahora ya que habia conseguido bajar a 1:39:xxx y durante los libres de por la tarde no conseguia bajar de 1:40:xxx.
Entro a boxes, ya que apenas tenia gasolina para dar mas vueltas y asi me hacia a la idea de ir todavia mas rapido (si esque podia, claro...).
Al final termino una vuelta la vuelta rapida y veo que hago 1:37:9xx
Puf... ahora ya no cabia en mi mismo del gozo que tenia.
Yo que creia que iba a ser la peor carrera de toda la temporada (ya que el circuito no me gusta en absoluto) y podria ser que quedase bastante arriba con ese tiempazo. De hecho, me situe 1º en la parrilla, por delante de Quimet.
Bueno, ahora ya solo faltaba rezar y tranquilizarse, la carrera iba a ser muy larga y en la salida las podia "cagar".
Antes de que acabase la clasificacion me puse a practicar la salida, que iba a ser decisiva.
Asi que, si hubo a alguien a quien perjudicase por estar en mitad de la recta parado, le pido perdon, aunque creo que no perjudique a nadie.
Fin de la Clasificacion:
CARRERA:
Momento de la verdad, todos en la linea de salida, motores rugiendo y el semaforo indicando que quedaba nada y menos para que comenzase la carrera.
Momento de maxima adrenalina en sangre, "me tiembla todo" y si me pusiese un termometro lo reventaria del calor corporal.
Una salida buena, aunque mejor todavia la de Quimet, con quien me empareje. Al final de la recta, llegando a la 1º curva del trazado, decido frenar bastante tarde, ya que si me adelantase Quimet podria cagarlas e ir el resto de la carrera a su vera.
A partir de aqui empiezo a tirar para alante, me encontraba bastante agusto con el coche, me manejaba bastante bien. Se lo agradezo a Fred, el cual salia 5º pero se puso el 10º en la salida.
Poco a poco y segun iban pasando las vueltas me iba alejando del resto.
Iba viendo en el XD la posicion de Fred continuamente y a cuanto tiempo iba del que llevaba delante en cada momento. Tanto me fijaba, que acabe saliendome 1 vez al final de la 2º recta mas larga del circuito.
Madre mia, pedazo de carreron para mi compañero de equipo, iba como una bala, adelantando poco a poco a los pilotos que le precedian.
Seguian cayendo vueltas y era momento de entrar a boxes. Empiezo a hacer cuentas en mi cabeza para ver cuanto consumia de combustible por vuelta y asi calcular en que vuelta deberia de parar. Al final pare a boxes quedandome unos escasos 6.1L., lo que solo me daria para vuelta y media, pero no queria jugarmela, y total, por una vuelta no iba a cambiar nada.
Al final, la parada a boxes. Salgo en 5º posicion, por detras de Rfiferol, y en 1º posicion (relativa, porque no habia entrado a boxes todavia) mi compañero Fred.
De vuelta en el circuito, otra vez a dar mas y mas vueltas, ahora ya hasta el final (si esque se podia).
Adelanto a Rfiferol y a los demas segun iban entrando a boxes.
Llendo en 2º posicion y pasando a Fred en boxes, pensaba, "espero que no las cagues amigo, lo estas haciendo cojonudo", pero al cabo de unas vueltas veo que esta dentro de nuevo y que estaba en 10º posicion. Ya me temi lo peor, y asi fue, porque al cabo de un rato termino retirandose. No tenia ni idea de lo que le habia pasado.
Ahora ya solo quedaba yo en el equipo, tenia que dejarlo bien alto, y asi lo estaba haciendo hasta el momento.
Ya casi llegando al final de la carrera, y yendo detras de narizator... hubo un accidente de Miguelin que desemboco en otro accidente en la chicane del final de recta. Decidi ir lento, sin meter prisas a los doblados, ya que sacaba bastante tiempo al 2º. Pero entre unas cosas y otras, al ir a doblar a Narizator no se que paso, que yo creia que no iba a frenar en esa zona, porque era mi trayectoria, pero resulta que freno y acabe tragandomelo. Despues mas maniobras extrañas entre los distintos pilotos, doblados... y no tanto (ya que alguno iba en 5º o 6º posicion.)
Bueno, pasado el lio (o liazo del copon), ya solo quedaban muy poquitas vueltas y me mantuve hasta el final, sin mas contratiempos.
Ahora ya si, POR FIN! BANDERA A CUADROS Y PRIMERA VICTORIA EN EL CAMPEONATO Y PARA EL EQUIPO!!.
Comentada ya la carrera, decir que enhorabuena al podium y al resto de los pilotos.
Fred, ya sabes, a practicas las paradas a boxes eh!!, que para la proxima tienes que subir al podium como sea.
Hasta aqui las cronicas.
La semana que viene, el jueves, se dara inicio a la 2º carrera del campeonato WTCC 09-10 en el circuito de Monza.
Hasta la proxima!
Buenas.
El jueves pasado se dio por disputada el 1º gran premio del campeonato WTCC 09-10 T2SP.
A continuacion dejo la cronica del piloto Erpitu, del equipo "Erpitu Racing Motorsport".
·Cronica (Piloto Erpitu):
Clasificacion:
Se estreno una nueva forma de clasificar. La super-pole, que a mi me gusto bastante, solo tienes una oportunidad y tienes que darlo todo, pero sin pasarte, porque como te pases te vas a la ultima fila de la parrilla.
Tras dar mi vuelta me coloque en 2º posicion, despues de Yedai (Buena clasificacion, yedai )
Mi compañero de equipo no lo hizo tambien en la clasificacion, aunque es el primer campeonato que disputa de la WTCC.
Con todo esto listo, me dispongo a hacer las configuraciones oportunas para la carrera.
Tras esto, se acabo el tiempo, hora de cambiar de sesion.
Carrera 1:
Se encienden los semaforos y metemos todos 1º marcha.
En la primera curva Yedai se pasa un poco de frenada por lo que le adelanto, quedando 1º y Yedai 2º.
Tras unas vueltas,Bitam que iba detras mia, me acaba adelantando pero se pasa de frenada en la 3º curva del circuito por lo que le acabo delantando otra vez.
Tras este adelantamiento me vuelvo a poner 1º y ya me mantuve hasta el final de la carrera. Eso si, con Bitam pegado a mi culo.
Buena carrera Bitam.
Carrera 2:
Tras acabar en 1º posicion en la 1º carrera, en esta 2º carrera seria retrasado hasta las 8º posicion.
Se encienden los motores de nuevo y tengo una buena salida, por lo que me situo en 6º posicion tras el lance de carrera.
Al cabo de unas vueltas, bitam, que venia detras de mi, me acaba adelantando, habiendo un pequeño choque entre nosotros 2 pero sin consecuencias (aunque a Baenita, casi en el mismo momento le diesen otro golpe y le mandasen varias posiciones atras).
Al cabo de un rato adelanto a Yedai, situandome en 6º posicion y dando unas cuantas vueltas en esa posicion. Eso si, los 8 primeros muy juntitos, que miedo me daba.
No me acuerdo ya muy bien, pero acabe adelantando a bitam, creo que se salio en las 3 curvas a izquierdas. Por lo que ahora iba 5º.
Me acuerdo tambien que hubo un momento en el que nos pusimos 3 coches en paralelo, narizator,bonyek y yo. He aqui la foto (A partir de aqui voy a contarlo todo gracias a la repeticion) :
Tras esto me pongo 4º al haber adelantado a narizator en la frenada tras la recta.
Bitam iba detras mia, tanto que al final acabo dandome un toquecillo en la zona de las 3 curvas a izquierda.
He aqui la foto, directos al muro. (Al de la casetilla se le tuvieron que poner los huevos de corbata) :
Tras este accidente, toni_berger, yedai y quimet, que venian por detras como locos, salieron beneficiados. Situandome yo en una 8º posicion.
Pero a Quimet no le iba a durar mucho, porque pulegomas iba directito hacia el, un jodido misil tierra - tierra.
Pero tampoco le afecto tanto, y quedo justo detras mia.
Ahora ya solo me dedique a dar vueltas detras de Yedai, que iba 6º, hasta que por delante hubo un pequeño toque entre tony_berguer y narizator que al cabo de unas vueltas desencadeno en otro y acabe adelantando a narizator.
Iba detras de toni, yedai y chinesse pero adelante a Yedai y a toni por un error que tuvo yedai.
Me puse 4º y ahora ya nada mas que pude seguir a chinesse y acabar la carrera detras suya, acabandola en 4º posicion, chinesse 3º, y detras mia un rapidiiiisimo Bitam (muy buenas 2 carreras tio)
Felicidades a Manuel Lozano que termino la 2º carrera en 1º posicion.
Y felicidades a mi compañero de equipo, que tras hacer una no muy buena clasificacion, acabo la 1º y 2º carrera en la 11º posicion
Conclusion:
Buen gran premio por mi parte, una 1º carrera un poco aburrida pero con muy buen sabor de boca y una 2º carrera impresionante, con muchos toques y piques, y eso que estaba agotadisimo, me notaba sin fuerzas y muy cansado.
El jueves pasado se dio por disputada el 1º gran premio del campeonato WTCC 09-10 T2SP.
A continuacion dejo la cronica del piloto Erpitu, del equipo "Erpitu Racing Motorsport".
·Cronica (Piloto Erpitu):
Clasificacion:
Se estreno una nueva forma de clasificar. La super-pole, que a mi me gusto bastante, solo tienes una oportunidad y tienes que darlo todo, pero sin pasarte, porque como te pases te vas a la ultima fila de la parrilla.
Tras dar mi vuelta me coloque en 2º posicion, despues de Yedai (Buena clasificacion, yedai )
Mi compañero de equipo no lo hizo tambien en la clasificacion, aunque es el primer campeonato que disputa de la WTCC.
Con todo esto listo, me dispongo a hacer las configuraciones oportunas para la carrera.
Tras esto, se acabo el tiempo, hora de cambiar de sesion.
Carrera 1:
Se encienden los semaforos y metemos todos 1º marcha.
En la primera curva Yedai se pasa un poco de frenada por lo que le adelanto, quedando 1º y Yedai 2º.
Tras unas vueltas,Bitam que iba detras mia, me acaba adelantando pero se pasa de frenada en la 3º curva del circuito por lo que le acabo delantando otra vez.
Tras este adelantamiento me vuelvo a poner 1º y ya me mantuve hasta el final de la carrera. Eso si, con Bitam pegado a mi culo.
Buena carrera Bitam.
Carrera 2:
Tras acabar en 1º posicion en la 1º carrera, en esta 2º carrera seria retrasado hasta las 8º posicion.
Se encienden los motores de nuevo y tengo una buena salida, por lo que me situo en 6º posicion tras el lance de carrera.
Al cabo de unas vueltas, bitam, que venia detras de mi, me acaba adelantando, habiendo un pequeño choque entre nosotros 2 pero sin consecuencias (aunque a Baenita, casi en el mismo momento le diesen otro golpe y le mandasen varias posiciones atras).
Al cabo de un rato adelanto a Yedai, situandome en 6º posicion y dando unas cuantas vueltas en esa posicion. Eso si, los 8 primeros muy juntitos, que miedo me daba.
No me acuerdo ya muy bien, pero acabe adelantando a bitam, creo que se salio en las 3 curvas a izquierdas. Por lo que ahora iba 5º.
Me acuerdo tambien que hubo un momento en el que nos pusimos 3 coches en paralelo, narizator,bonyek y yo. He aqui la foto (A partir de aqui voy a contarlo todo gracias a la repeticion) :
Tras esto me pongo 4º al haber adelantado a narizator en la frenada tras la recta.
Bitam iba detras mia, tanto que al final acabo dandome un toquecillo en la zona de las 3 curvas a izquierda.
He aqui la foto, directos al muro. (Al de la casetilla se le tuvieron que poner los huevos de corbata) :
Tras este accidente, toni_berger, yedai y quimet, que venian por detras como locos, salieron beneficiados. Situandome yo en una 8º posicion.
Pero a Quimet no le iba a durar mucho, porque pulegomas iba directito hacia el, un jodido misil tierra - tierra.
Pero tampoco le afecto tanto, y quedo justo detras mia.
Ahora ya solo me dedique a dar vueltas detras de Yedai, que iba 6º, hasta que por delante hubo un pequeño toque entre tony_berguer y narizator que al cabo de unas vueltas desencadeno en otro y acabe adelantando a narizator.
Iba detras de toni, yedai y chinesse pero adelante a Yedai y a toni por un error que tuvo yedai.
Me puse 4º y ahora ya nada mas que pude seguir a chinesse y acabar la carrera detras suya, acabandola en 4º posicion, chinesse 3º, y detras mia un rapidiiiisimo Bitam (muy buenas 2 carreras tio)
Felicidades a Manuel Lozano que termino la 2º carrera en 1º posicion.
Y felicidades a mi compañero de equipo, que tras hacer una no muy buena clasificacion, acabo la 1º y 2º carrera en la 11º posicion
Conclusion:
Buen gran premio por mi parte, una 1º carrera un poco aburrida pero con muy buen sabor de boca y una 2º carrera impresionante, con muchos toques y piques, y eso que estaba agotadisimo, me notaba sin fuerzas y muy cansado.
Buenas.
Esta noche por fin se encenderan los semaforos para dar la salida a la 1º carrera del campeonato WTCC 09-10 de la comunidad T2SP. Veamos que tal se porta el equipo.
Horario de carrera:
Clasificacion: 22:40
1º Carrera: 23:00 (14 vueltas - 30 min. aproximadamente)
2º Carrera: 23:30 (14 vueltas - 30 min. aproximadamente)
El circuito sera Estambul, con 2 parrillas formadas por un maximo de 25 pilotos en pista que se pelearan durante 2 carreras de 14 vueltas cada una, un total de 30min. por carrera.
Ya esta formado (de una vez por todas :P) el equipo "Erpitu Racing Motorsport".
Al final estara formado por los mismos pilotos integrantes del campeonato GT 09-10.
Pilotos:
·Erpitu (Seat León)
·Fred (BWM e90)
A continuacion dejo las caracteristicas de ambos coches y las imagenes finales renderizadas de los 2 coches que usara el equipo junto con su diseño y sponsors.
·Seat Leon (Erpitu):
Especificaciones tecnicas:
-Tipo: 2.000cc. 4 cilindros en linea. 16v.
-Caballos de Potencia: 287CV a 7750 RPM.
-Par máximo motor: 277Nm a 6750 RPM
-Peso: 1140 Kg.
-Transmision: Cambio secuencial de 6 velocidades.
-Traccion: Traccion delantera.
·BMW e90 (Fred):
Especificaciones tecnicas:
-Tipo: 1.999cc. 4 cilindros en linea. 16v.
-Caballos de Potencia: 291CV a 8000 RPM.
-Par máximo motor: 275Nm a 6750 RPM
-Peso: 1140 Kg.
-Transmision: Cambio en H de 5 velocidades.
-Traccion: Traccion trasera.
A continuacion las fotos:
Saludos
Esta noche por fin se encenderan los semaforos para dar la salida a la 1º carrera del campeonato WTCC 09-10 de la comunidad T2SP. Veamos que tal se porta el equipo.
Horario de carrera:
Clasificacion: 22:40
1º Carrera: 23:00 (14 vueltas - 30 min. aproximadamente)
2º Carrera: 23:30 (14 vueltas - 30 min. aproximadamente)
El circuito sera Estambul, con 2 parrillas formadas por un maximo de 25 pilotos en pista que se pelearan durante 2 carreras de 14 vueltas cada una, un total de 30min. por carrera.
Ya esta formado (de una vez por todas :P) el equipo "Erpitu Racing Motorsport".
Al final estara formado por los mismos pilotos integrantes del campeonato GT 09-10.
Pilotos:
·Erpitu (Seat León)
·Fred (BWM e90)
A continuacion dejo las caracteristicas de ambos coches y las imagenes finales renderizadas de los 2 coches que usara el equipo junto con su diseño y sponsors.
·Seat Leon (Erpitu):
Especificaciones tecnicas:
-Tipo: 2.000cc. 4 cilindros en linea. 16v.
-Caballos de Potencia: 287CV a 7750 RPM.
-Par máximo motor: 277Nm a 6750 RPM
-Peso: 1140 Kg.
-Transmision: Cambio secuencial de 6 velocidades.
-Traccion: Traccion delantera.
·BMW e90 (Fred):
Especificaciones tecnicas:
-Tipo: 1.999cc. 4 cilindros en linea. 16v.
-Caballos de Potencia: 291CV a 8000 RPM.
-Par máximo motor: 275Nm a 6750 RPM
-Peso: 1140 Kg.
-Transmision: Cambio en H de 5 velocidades.
-Traccion: Traccion trasera.
A continuacion las fotos:
Saludos
Buenas.
Pues tras haber disputado la pre-clasificacion del campeonato WTCC 09-10 de la Comunidad T2SP aqui dejo los resultados con sus respectivos tiempos y series:
·Serie A:
1 -> Sekuitero ->1,47,728
2 -> Menda -> 1,47,924
3 -> Atope -> 1,48,058
4 -> Wals -> 1,48,117
5 -> Nye -> 1,48,286
6 -> Ualy -> 1,48,292
7 -> Jony -> 1,48,431
8 -> CRjota -> 1,48,410
9 -> Ssspecimen -> 1,48,448
10 -> Gabriel O. -> 1,48,592
11 -> Jpo -> 1,48,623
12 -> Carly -> 1,48,647
13 -> Rocabola -> 1,48,675
14 -> Nino -> 1,48,761
15 -> Pablo G. -> 1,48,802
16 -> Sergio -> 1,48,838
17 -> Adeguello -> 1,48,896
18 -> Especioso -> 1,48,984
19 -> Nieto -> 1,48,949
20 -> TwoSaints -> 1,49,062
21 -> Miguelitooo -> 1,49,102
22 -> Iker -> 1,49,149
23 -> Miguelingt -> 1,49,225
24 -> Pololo -> 1,49,231
25 -> Kato -> 1,49,267
·Serie B:
1 -> Quimet -> 1,49,284
2 -> Yedai -> 1,49,368
3 -> Toni_Berger -> 1,49,488
4 -> Erpitu -> 1,49,611
5 -> Tolkon -> 1,49,788
6 -> Bonyek -> 1,49,818
7 -> Copero -> 1,49,899
8 -> Fred -> 1,49,989
9 -> Patan -> 1,50,063
10 -> Manuel L. -> 1,50,087
11 -> Daddy -> 1,50,538
12 -> ChavinoRR -> 1,50,720
13 -> Mac -> 1,50,777
14 -> Alanebari -> 1,51,025
15 -> Narizator -> 1,51,200
16 -> Bitam -> 1,51,221
17 -> Adelisagra -> 1,51,317
18 -> Chinesse -> 1,51,357
19 -> Baenita -> 1,51,845
20 -> Mac P. -> 1,52,183
21 -> BusDriver -> 1,52,293
22 -> Alninak -> 1,52,543
23 -> Alberto -> 1,53,647
24 -> Pulegomas -> 1,54,345
25 -> Powerrang. -> 1,56,080
· Reservas Serie B:
-Cj93Play -> 2,05,582
-Ronando -> 1,51,256
-Zenobi -> 1,49,704
Al estar en la Serie B ambos pilotos del equipo "Erpitu Racing Motorsport" del campeonato GT 09-10, se ha decidido formar el mismo equipo con los mismos integrantes en este campeonato, WTCC 09-10.
Con lo que los integrantes del equipo son:
·Erpitu
·Fred
El jueves toca ya la 1º carrera del campeonato WTCC 09-10 en el circuito de Estambul.
El horario sera el de siempre:
Clasificacion: 22:40
Carrera 1: 23:00
Carrera 2: 23:30
2 Carrera de 30 min. aprox. cada una.
Saludos.
Pues tras haber disputado la pre-clasificacion del campeonato WTCC 09-10 de la Comunidad T2SP aqui dejo los resultados con sus respectivos tiempos y series:
·Serie A:
1 -> Sekuitero ->1,47,728
2 -> Menda -> 1,47,924
3 -> Atope -> 1,48,058
4 -> Wals -> 1,48,117
5 -> Nye -> 1,48,286
6 -> Ualy -> 1,48,292
7 -> Jony -> 1,48,431
8 -> CRjota -> 1,48,410
9 -> Ssspecimen -> 1,48,448
10 -> Gabriel O. -> 1,48,592
11 -> Jpo -> 1,48,623
12 -> Carly -> 1,48,647
13 -> Rocabola -> 1,48,675
14 -> Nino -> 1,48,761
15 -> Pablo G. -> 1,48,802
16 -> Sergio -> 1,48,838
17 -> Adeguello -> 1,48,896
18 -> Especioso -> 1,48,984
19 -> Nieto -> 1,48,949
20 -> TwoSaints -> 1,49,062
21 -> Miguelitooo -> 1,49,102
22 -> Iker -> 1,49,149
23 -> Miguelingt -> 1,49,225
24 -> Pololo -> 1,49,231
25 -> Kato -> 1,49,267
·Serie B:
1 -> Quimet -> 1,49,284
2 -> Yedai -> 1,49,368
3 -> Toni_Berger -> 1,49,488
4 -> Erpitu -> 1,49,611
5 -> Tolkon -> 1,49,788
6 -> Bonyek -> 1,49,818
7 -> Copero -> 1,49,899
8 -> Fred -> 1,49,989
9 -> Patan -> 1,50,063
10 -> Manuel L. -> 1,50,087
11 -> Daddy -> 1,50,538
12 -> ChavinoRR -> 1,50,720
13 -> Mac -> 1,50,777
14 -> Alanebari -> 1,51,025
15 -> Narizator -> 1,51,200
16 -> Bitam -> 1,51,221
17 -> Adelisagra -> 1,51,317
18 -> Chinesse -> 1,51,357
19 -> Baenita -> 1,51,845
20 -> Mac P. -> 1,52,183
21 -> BusDriver -> 1,52,293
22 -> Alninak -> 1,52,543
23 -> Alberto -> 1,53,647
24 -> Pulegomas -> 1,54,345
25 -> Powerrang. -> 1,56,080
· Reservas Serie B:
-Cj93Play -> 2,05,582
-Ronando -> 1,51,256
-Zenobi -> 1,49,704
Al estar en la Serie B ambos pilotos del equipo "Erpitu Racing Motorsport" del campeonato GT 09-10, se ha decidido formar el mismo equipo con los mismos integrantes en este campeonato, WTCC 09-10.
Con lo que los integrantes del equipo son:
·Erpitu
·Fred
El jueves toca ya la 1º carrera del campeonato WTCC 09-10 en el circuito de Estambul.
El horario sera el de siempre:
Clasificacion: 22:40
Carrera 1: 23:00
Carrera 2: 23:30
2 Carrera de 30 min. aprox. cada una.
Saludos.
Buenas.
Otra presentacion de un equipo se ha hecho presente, con el nombre de:
"ELECTRICITAT CHESA RACING TEAM"
El equipo ha decidido usar un Alfa Romeo 156 y un Honda Accord. A continuacion dejo las caracteristiacs de ambos coches:
·Honda Accord:
Especificaciones tecnicas:
-Tipo: 1998cc. 4 cilindros en linea. 16v.
-Caballos de Potencia: 275 CV a 8500 RPM.
-Par máximo motor: 250Nm a 6750 RPM.
-Peso: 1167Kg.
-Transmision: Cambio secuencial de 6 velocidades.
-Traccion: Traccion delantera.
·Alfa Romeo 156:
Especificaciones tecnicas:
-Tipo: 1998cc. 4 cilindros en linea. 16v.
-Caballos de Potencia: 285 CV a 7750 RPM.
-Par máximo motor: 277Nm a 6750 RPM.
-Peso: 1140Kg.
-Transmision: Cambio secuencial de 6 velocidades.
-Traccion: Traccion delantera.
A continuacion la imagen de presentacion del equipo, mostrando los 2 coches de los diferentes pilotos:
Datos del Equipo:
-Jefe del equipo: Narizator
-Pilotos (hasta la fecha 04-10-2009) :
·Narizator
·Adelisagra
-Pruebas en las que participa:
·Campeonato WTCC 09-10 (Race07) de la Comunidad T2SP.
Y hasta aqui la presentacion del equipo.
Esta noche toca pre-clasificar (desde las 22:30 hasta las 23:30) .
Veamos que tal lo hace el equipo.
Otra presentacion de un equipo se ha hecho presente, con el nombre de:
"ELECTRICITAT CHESA RACING TEAM"
El equipo ha decidido usar un Alfa Romeo 156 y un Honda Accord. A continuacion dejo las caracteristiacs de ambos coches:
·Honda Accord:
Especificaciones tecnicas:
-Tipo: 1998cc. 4 cilindros en linea. 16v.
-Caballos de Potencia: 275 CV a 8500 RPM.
-Par máximo motor: 250Nm a 6750 RPM.
-Peso: 1167Kg.
-Transmision: Cambio secuencial de 6 velocidades.
-Traccion: Traccion delantera.
·Alfa Romeo 156:
Especificaciones tecnicas:
-Tipo: 1998cc. 4 cilindros en linea. 16v.
-Caballos de Potencia: 285 CV a 7750 RPM.
-Par máximo motor: 277Nm a 6750 RPM.
-Peso: 1140Kg.
-Transmision: Cambio secuencial de 6 velocidades.
-Traccion: Traccion delantera.
A continuacion la imagen de presentacion del equipo, mostrando los 2 coches de los diferentes pilotos:
Datos del Equipo:
-Jefe del equipo: Narizator
-Pilotos (hasta la fecha 04-10-2009) :
·Narizator
·Adelisagra
-Pruebas en las que participa:
·Campeonato WTCC 09-10 (Race07) de la Comunidad T2SP.
Y hasta aqui la presentacion del equipo.
Esta noche toca pre-clasificar (desde las 22:30 hasta las 23:30) .
Veamos que tal lo hace el equipo.
Buenas a todos. Aqui os dejo con las cronicas de los pilotos del equipo Erpitu Racing Motorsport de la reciente carrera en el circuito de Anderstorp disputada ayer, dia Jueves 1 de Octubre.
Inicio de la clasificacion: 22:40
Inicio de la Carrera: 23:00
Final de la Carrera: 0:15 aprox.
Cronica (Piloto Erpitu):
SERIE B.
MOMENTOS PREVIOS:
Bueno, pues tras unos problemillas que he tenido a lo largo de toda la semana, decido intstalar el GTR2 en otro ordenador y monto alli todo el tinglado (G25 + cascos con micro + guantes de bici (si si, guantes de bicis... que 70min. corriendo seguro que algun cayo me saldria xD)).
Bueno, pues segun se iba echandome encima el tiempo, me doy cuenta de que en ese ordena no tengo el ventrilo, y lo peor de todo, NO TENGO LOS DATOS POR NINGUN LADO!!!.
Decido enviar un mensaje privado a Nye y a Ualy a ver quien de los 2 podia responder antes de que empezase la carrera.
Mientras espero respuesta, me meto en el server y decido que coche escoger. Al estar en una posicion tan incomoda, decido usar el Lister Storm, un coche con el que me manejo muy bien y que me gusta bastante. Con el coche ya seleccionado me meto en la clasificacion.
CLASIFICACION - CALENTAMIENTO:
Ya estoy metido en el server, quedan 12 min. de clasi. Cambio el setup del coche y empiezo a dar vueltas como un descosido. Me fijo en que no veo los nombres de los pilotos, por lo que decido pulsar botones para ver cual activaba esa opcion. Al final acabe pulsando TAB y acerte.
Ahora ya si, ya iba a por todas en las vueltas de la clasificacion.
Al final acabo clasificandome 8º. Una posicion que me supo bien por como estaba sentado y dispuesto en la silla, y tambien me supo bien porque es la 1º vez que corro en este campeonato.
Con la clasificacion hecha, miro a ver en que posicion habia quedado Fred, mi compañero de equipo. Me quede sorprendido, resulta que es muy buen piloto, salia justo delante mia, 7º.
Con todo esto visto, empieza la sesion de calentamiento. Decido minimizar el juego para ver si habian respondido a mi mensaje con los datos del ventrilo, pero nada. Decido por dejar los cascos + micro en la mesa, no me iban a hacer falta.
Me replanteo una buena parada a boxes, por lo que decido aguantar 40min. hasta la 1º parada (y unica) y ya aguantar hasta el final de la carrera. Con todo esto hecho, empieza la carrera. A ver que tal se daria.
CARRERA:
Bueno, pues ya esta todo hecho, ya no podia cambiar nada, estoy en la linea de salida, esperando a que se encienda el semaforo verde.
Un inicio de carrera silencioso, con muchos nervios y pensando en no cagarlas, ya que como me habian dicho, un "simple roce" podia hacer hasta volar los coches.
En la primera curva, y yendo con todo el cuidado del mundo, hay un accidente, no llego a saber quien lo causo, porque iba por el esterior de la curva. Solo se, que el que tenia a la derecha acabo abalanzandose sobre mi, haciendome perder el control, aunque consigo controlarlo. Aprovecho que estan todos, o casi todos mejor dicho, en el mogollon del accidente, y busco huecos por los que pasar. Tras esta maniobra acabo poniendome en la 12º posicion. ME CAGÜEN, HE PERDIDO 4 POSICIONES! , pero bueno, la carrera era larga, no me podia poner mas nervioso, no queria cagarlas.
Empiezan a caer vueltas, y tambien algun que otro piloto. Voy detras de Gas a MIL, de Baenita y de Quimet (creo).
Unas vueltas muy duras, intentado ir detras de ellos, aunque por algunos errores acabo adelantando a Baenita. Gas a Mil se me acaba escapando, y cada vez me metia mas segundos sobre mi coche.
Ahora voy 6º, los demas ya habian efectuados sus paradas, o si no las habian efectuado, no les quedaria mucho tiempo para ir parando.
Se acerca la hora de hacer la parada en boxes, intento exprimir al maximo la gasolina restante, decido hacer calculos en mi cabeza pensando cuando deberia de parar sin que se me acabase la gasolina, al final acabo entrando en el momento optimo, nada mas que me quedaban 1,9L. de combustible, y con eso no tenia ni para pipas.
Intento acordarme de como eran las paradas en boxes de alguno vez que he jugago, pero nada, no me acuerdo.
Al final veo que salia una tabla con la configuracion de la parada en boxes, decido cargar combustible y cambiar ruedas. Los golpes y los daños decido no arreglarlos porque el coche me iba lo suficientemente bien para ir tirando el resto de vueltas.
Salgo de boxes. Veo que estoy en la 9º posicion y sigo haciendo vueltas como loco, al de detras y al de delante les tenia a bastante tiempo, aunque el que mas mal royo me daba era el de atras (RFIFEROL) ya que le tenia a 9 segundos y me iba quitando tiempo cada vuelta que pasaba. Iba con un Ferrari 550 y hay que joderse, como anda ese coche en las rectas.
Al final acaba por hacercarseme del todo ya que le tenia que dejar paso a Jony que iba 1º y me iba a doblar.
Al final en la recta del circuito, me acaba adelantando, aunque echandome un poco al cesped ya que el tenia lag e iba a mi rebufo, muy cerca mia. Pero bueno, no hay ningun problema, no me perjudico en absoluto y estaba claro que me iba a adelantar.
En esa misma vuelta tiene un problema en una cuerva y se sale, a lo que aprovecho para adelantarle e intentar alejarme lo maximo posible. Ahora iba en 5º posicion a muy pocas vueltas para el final.
Me digo a mi mismo que tenia que ir mas rapido, frenar lo mas tarde posible y quizás asi podria terminar 5º en la carrera.
Pero al final, se me sigue acercando Rfiferol y me acaba adelantando en la 2º curva mas cerrada del circuito, cerca del final del circuito. Veo que se pasa un poco de frenada y le intento pillar el interior, pero no lo consigo, se me cierra y yo me abro porque iba acelerando, por lo que al final acabo golpeandole y volcandole.
Como veo que tenia para rato, y que con las vueltas se me iba a terminar acercando, decido tirar para alante.
Ultima vuelta (Aunque a mi me quedaban 2 todavia, pero el juego lo marca como ultima ya). Estoy en la parabolica antes de tomar la ultima curva, cuando me marca el juego que ya es la ultima vuelta, por lo que decido parar para dejarle pasar por el golpe que le he dado antes, ya que asi lo dice el reglamento.
Asi que al final, acabo pasando 6º , Rfiferol 5º y mi compañero de equipo FRED fuera de carrera por diversos problemas. Una pena, ya que iba 2º.
CONCLUSION:
Opiono que he tenido una buena carrera, ya que es la primera vez que corro con los GT en un campeonato, y hacia bastante que no cogia el volante, ademas que he podido correrlo pese a las dificultades que he ido teniendo.
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Cronica (Piloto Fred):
·Serie B
La clasificación regular, ya que hice un segundo por encima de lo que venía entrenando, pero salí en un buen 7º lugar.
Tras la salida, no estoy seguro porque miré un segundo hacia atrás por miedo, pero creo que toqué a alguien y se salió por mi culpa, primer posible fallo garrafal, tengo que ver la repe cuando la subais.
A partir de ahí me puse 3º a las pocas vueltas, y estuve muchas vueltas pegado a Especioso, que aguantó muchísimo, gran pilotaje. A tres vueltas de quedarme sin gasolina se me enciende la luz de pit. Cancelo la parada para dar una vuelta más, y en la siguiente vuelta, por más que solicitaba la parada, no se encendía ni me decían que parara.
Total que entro a boxes, y los unicos mecánicos que veo están ocupados con AlanNebari. No sabía que hacer y me espero. Cuando acaban al medio minuto, me pongo en el sitio, pero no me hacen nada de nada, ni parando motor ni na de ná.
Vuelvo a salir a pista, solicito parada y me la aceptan. a falta de dos currvas se me para el coche (sin gasolina) y entorpezco la trazada de alguien. Otra vez mal! Pero llego con la inercia al pit.
A partir de ahí salí 10º creo y luché algo con Manuel Lozano. Alcanzamos a CCS y aquí viene lo raro. Manuel le pasa, y yo también. Pero la etiqueta de CCS me marca que va 3º. Le vuelvo a dejar pasar, pero parece que tiene problemas, echa chispas y lleva un ritmo algo lento. Y por la posición no me cuadraba que fuera 3º, y en el XD me ponía que iba 8º !! No entendía nada y me puse a atacar, y en una de esas, salgo de una curva en paralelo, se acerca un pelo, y torpemente le toco detras y hace un trompo. Me aparto para que se reincopore y ponerme detrás y viene alguien detras y le embiste. La había cagado, me sentí culpable y abandoné. Por lo menos CCS acabó 8º o 9º creo y fue un mal menor.
En fin, que odisea, a ver si la próxima se da mejor. Enhorabuena a los de arriba y a Erpitu, gran resultado para la escudería.
Inicio de la clasificacion: 22:40
Inicio de la Carrera: 23:00
Final de la Carrera: 0:15 aprox.
Cronica (Piloto Erpitu):
SERIE B.
MOMENTOS PREVIOS:
Bueno, pues tras unos problemillas que he tenido a lo largo de toda la semana, decido intstalar el GTR2 en otro ordenador y monto alli todo el tinglado (G25 + cascos con micro + guantes de bici (si si, guantes de bicis... que 70min. corriendo seguro que algun cayo me saldria xD)).
Bueno, pues segun se iba echandome encima el tiempo, me doy cuenta de que en ese ordena no tengo el ventrilo, y lo peor de todo, NO TENGO LOS DATOS POR NINGUN LADO!!!.
Decido enviar un mensaje privado a Nye y a Ualy a ver quien de los 2 podia responder antes de que empezase la carrera.
Mientras espero respuesta, me meto en el server y decido que coche escoger. Al estar en una posicion tan incomoda, decido usar el Lister Storm, un coche con el que me manejo muy bien y que me gusta bastante. Con el coche ya seleccionado me meto en la clasificacion.
CLASIFICACION - CALENTAMIENTO:
Ya estoy metido en el server, quedan 12 min. de clasi. Cambio el setup del coche y empiezo a dar vueltas como un descosido. Me fijo en que no veo los nombres de los pilotos, por lo que decido pulsar botones para ver cual activaba esa opcion. Al final acabe pulsando TAB y acerte.
Ahora ya si, ya iba a por todas en las vueltas de la clasificacion.
Al final acabo clasificandome 8º. Una posicion que me supo bien por como estaba sentado y dispuesto en la silla, y tambien me supo bien porque es la 1º vez que corro en este campeonato.
Con la clasificacion hecha, miro a ver en que posicion habia quedado Fred, mi compañero de equipo. Me quede sorprendido, resulta que es muy buen piloto, salia justo delante mia, 7º.
Con todo esto visto, empieza la sesion de calentamiento. Decido minimizar el juego para ver si habian respondido a mi mensaje con los datos del ventrilo, pero nada. Decido por dejar los cascos + micro en la mesa, no me iban a hacer falta.
Me replanteo una buena parada a boxes, por lo que decido aguantar 40min. hasta la 1º parada (y unica) y ya aguantar hasta el final de la carrera. Con todo esto hecho, empieza la carrera. A ver que tal se daria.
CARRERA:
Bueno, pues ya esta todo hecho, ya no podia cambiar nada, estoy en la linea de salida, esperando a que se encienda el semaforo verde.
Un inicio de carrera silencioso, con muchos nervios y pensando en no cagarlas, ya que como me habian dicho, un "simple roce" podia hacer hasta volar los coches.
En la primera curva, y yendo con todo el cuidado del mundo, hay un accidente, no llego a saber quien lo causo, porque iba por el esterior de la curva. Solo se, que el que tenia a la derecha acabo abalanzandose sobre mi, haciendome perder el control, aunque consigo controlarlo. Aprovecho que estan todos, o casi todos mejor dicho, en el mogollon del accidente, y busco huecos por los que pasar. Tras esta maniobra acabo poniendome en la 12º posicion. ME CAGÜEN, HE PERDIDO 4 POSICIONES! , pero bueno, la carrera era larga, no me podia poner mas nervioso, no queria cagarlas.
Empiezan a caer vueltas, y tambien algun que otro piloto. Voy detras de Gas a MIL, de Baenita y de Quimet (creo).
Unas vueltas muy duras, intentado ir detras de ellos, aunque por algunos errores acabo adelantando a Baenita. Gas a Mil se me acaba escapando, y cada vez me metia mas segundos sobre mi coche.
Ahora voy 6º, los demas ya habian efectuados sus paradas, o si no las habian efectuado, no les quedaria mucho tiempo para ir parando.
Se acerca la hora de hacer la parada en boxes, intento exprimir al maximo la gasolina restante, decido hacer calculos en mi cabeza pensando cuando deberia de parar sin que se me acabase la gasolina, al final acabo entrando en el momento optimo, nada mas que me quedaban 1,9L. de combustible, y con eso no tenia ni para pipas.
Intento acordarme de como eran las paradas en boxes de alguno vez que he jugago, pero nada, no me acuerdo.
Al final veo que salia una tabla con la configuracion de la parada en boxes, decido cargar combustible y cambiar ruedas. Los golpes y los daños decido no arreglarlos porque el coche me iba lo suficientemente bien para ir tirando el resto de vueltas.
Salgo de boxes. Veo que estoy en la 9º posicion y sigo haciendo vueltas como loco, al de detras y al de delante les tenia a bastante tiempo, aunque el que mas mal royo me daba era el de atras (RFIFEROL) ya que le tenia a 9 segundos y me iba quitando tiempo cada vuelta que pasaba. Iba con un Ferrari 550 y hay que joderse, como anda ese coche en las rectas.
Al final acaba por hacercarseme del todo ya que le tenia que dejar paso a Jony que iba 1º y me iba a doblar.
Al final en la recta del circuito, me acaba adelantando, aunque echandome un poco al cesped ya que el tenia lag e iba a mi rebufo, muy cerca mia. Pero bueno, no hay ningun problema, no me perjudico en absoluto y estaba claro que me iba a adelantar.
En esa misma vuelta tiene un problema en una cuerva y se sale, a lo que aprovecho para adelantarle e intentar alejarme lo maximo posible. Ahora iba en 5º posicion a muy pocas vueltas para el final.
Me digo a mi mismo que tenia que ir mas rapido, frenar lo mas tarde posible y quizás asi podria terminar 5º en la carrera.
Pero al final, se me sigue acercando Rfiferol y me acaba adelantando en la 2º curva mas cerrada del circuito, cerca del final del circuito. Veo que se pasa un poco de frenada y le intento pillar el interior, pero no lo consigo, se me cierra y yo me abro porque iba acelerando, por lo que al final acabo golpeandole y volcandole.
Como veo que tenia para rato, y que con las vueltas se me iba a terminar acercando, decido tirar para alante.
Ultima vuelta (Aunque a mi me quedaban 2 todavia, pero el juego lo marca como ultima ya). Estoy en la parabolica antes de tomar la ultima curva, cuando me marca el juego que ya es la ultima vuelta, por lo que decido parar para dejarle pasar por el golpe que le he dado antes, ya que asi lo dice el reglamento.
Asi que al final, acabo pasando 6º , Rfiferol 5º y mi compañero de equipo FRED fuera de carrera por diversos problemas. Una pena, ya que iba 2º.
CONCLUSION:
Opiono que he tenido una buena carrera, ya que es la primera vez que corro con los GT en un campeonato, y hacia bastante que no cogia el volante, ademas que he podido correrlo pese a las dificultades que he ido teniendo.
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Cronica (Piloto Fred):
·Serie B
La clasificación regular, ya que hice un segundo por encima de lo que venía entrenando, pero salí en un buen 7º lugar.
Tras la salida, no estoy seguro porque miré un segundo hacia atrás por miedo, pero creo que toqué a alguien y se salió por mi culpa, primer posible fallo garrafal, tengo que ver la repe cuando la subais.
A partir de ahí me puse 3º a las pocas vueltas, y estuve muchas vueltas pegado a Especioso, que aguantó muchísimo, gran pilotaje. A tres vueltas de quedarme sin gasolina se me enciende la luz de pit. Cancelo la parada para dar una vuelta más, y en la siguiente vuelta, por más que solicitaba la parada, no se encendía ni me decían que parara.
Total que entro a boxes, y los unicos mecánicos que veo están ocupados con AlanNebari. No sabía que hacer y me espero. Cuando acaban al medio minuto, me pongo en el sitio, pero no me hacen nada de nada, ni parando motor ni na de ná.
Vuelvo a salir a pista, solicito parada y me la aceptan. a falta de dos currvas se me para el coche (sin gasolina) y entorpezco la trazada de alguien. Otra vez mal! Pero llego con la inercia al pit.
A partir de ahí salí 10º creo y luché algo con Manuel Lozano. Alcanzamos a CCS y aquí viene lo raro. Manuel le pasa, y yo también. Pero la etiqueta de CCS me marca que va 3º. Le vuelvo a dejar pasar, pero parece que tiene problemas, echa chispas y lleva un ritmo algo lento. Y por la posición no me cuadraba que fuera 3º, y en el XD me ponía que iba 8º !! No entendía nada y me puse a atacar, y en una de esas, salgo de una curva en paralelo, se acerca un pelo, y torpemente le toco detras y hace un trompo. Me aparto para que se reincopore y ponerme detrás y viene alguien detras y le embiste. La había cagado, me sentí culpable y abandoné. Por lo menos CCS acabó 8º o 9º creo y fue un mal menor.
En fin, que odisea, a ver si la próxima se da mejor. Enhorabuena a los de arriba y a Erpitu, gran resultado para la escudería.
Buenas a todos.
Como bien pongo al inicio de la entrada, el equipo Erpitu Racing Motorsport ahora cuenta con un piloto mas para el campeonato GT 09-10, su nombre es Fred (Fredy Boluda).
Hoy, dentro de unos minutos, se arrancaran los motores y los semaforos se encenderan para dar paso a la primera carrera del campeonato GT 09-10 T2SP.
El equipo Erpitu Racing Motorsport intentara darlo todo con sus 2 pilotos, "Erpitu" y "Fredy Boluda".
Aunque todavia persisten algunos problemas tecnicos para "Erpitu", la carrera de hoy la intentara disputar entera.
Veamos que tal se portan los coches y todos los pilotos en este trazado tan rapido y curvado de Anderstorp.
Saludos a todos.
Como bien pongo al inicio de la entrada, el equipo Erpitu Racing Motorsport ahora cuenta con un piloto mas para el campeonato GT 09-10, su nombre es Fred (Fredy Boluda).
Hoy, dentro de unos minutos, se arrancaran los motores y los semaforos se encenderan para dar paso a la primera carrera del campeonato GT 09-10 T2SP.
El equipo Erpitu Racing Motorsport intentara darlo todo con sus 2 pilotos, "Erpitu" y "Fredy Boluda".
Aunque todavia persisten algunos problemas tecnicos para "Erpitu", la carrera de hoy la intentara disputar entera.
Veamos que tal se portan los coches y todos los pilotos en este trazado tan rapido y curvado de Anderstorp.
Saludos a todos.
Buenas.
Ya estas las listas con los resultados de la pre-clasificacion del campeonato GT 09-10 T2SP.
Al final 50 inscritos divididos en 2 series. A y B.
Los 25 primeros tiempos van a parar a la A y los siguientes a la B. Aunque tambien depende de el numero de campeonato en los que haya participado y si ha pagado la manutencion del servidor.
A continuacion dejo la listas con los inscritos y la serie a la que pertenecen:
·Serie A:
1- Pablo Garcia ->Lamborghini Murcielago R-GT -> 01:26,675
2- sekuitero -> Ferrari 550 Maranello -> 01:27,262
3- Joan Pey -> Ferrari 550 Maranello -> 01:27,483
4-Kato ->Lamborghini Murcielago R-GT ->01:27,549
5-Miguelitooo ->Lamborghini Murcielago R-GT ->01:27,585
6-Vitu ->Ferrari 550 Maranello ->01:27,601
7-Nitro ->Ferrari 550 Maranello ->01:27,692
8-Ualy ->Lamborghini Murcielago R-GT ->01:27,887
9- Gabriel Orgaz ->Ferrari 550 Maranello ->01:28,136
10-LizardKing ->Lamborghini Murcielago R-GT ->01:28,618
11-SSSpecimen -> Ferrari 550 Maranello ->01:28,777
12-Wals ->Lamborghini Murcielago R-GT ->01:28,908
13-Burler ->Ferrari 550 Maranello ->01:28,910
14-Joaquin Perez ->Ferrari 550 Maranello ->01:28,918
15-Carly ->Lamborghini Murcielago R-GT ->01:28,921
16-Crjota -> Ferrari 550 Maranello ->01:28,937
17-ChavinoRR -> Ferrari 550 Maranello ->01:28,977
18-Nino Garre ->Lamborghini Murcielago R-GT ->01:29,004
19-Javi Moreno -> Ferrari 550 Maranello ->01:29,005
20-Rocabola ->Lamborghini Murcielago R-GT ->01:29,099
21-Qwerty ->Lamborghini Murcielago R-GT ->01:29,230
22-Atope ->Lamborghini Murcielago R-GT ->01:29,315
23-Rluis ->Ferrari 550 Maranello ->01:29,364
24-Adeguello ->Lamborghini Murcielago R-GT ->01:29,424
25-Bitam -> Ferrari 550 Maranello ->01:29,762
·Serie B:
1-Rfiferol ->Ferrari 550 Maranello ->01:29,796
2-Nieto ->Lamborghini Murcielago R-GT ->01:30,021
3-Especioso ->Lamborghini Murcielago R-GT ->01:30,073
4-Erpitu ->Lister Storm ->01:30,118
5-Fredy Boluda ->Lamborghini Murcielago R-GT ->01:30,219
6-Quimet ->Ferrari 550 Maranello ->01:30,369
7-Jony ->Lamborghini Murcielago R-GT ->01:30,423
8-Alan Nebari ->Ferrari 550 Maranello ->01:30,430
9-Manuel Lozano -> Ferrari 550 Maranello ->01:30,708
10-Gas a mil ->Lamborghini Murcielago R-GT ->01:31,035
11-Daddy ->Ferrari 550 Maranello ->01:31,252
12-Baenita ->Ferrari 550 Maranello ->01:31,258
13-Ronando -> Ferrari 550 Maranello ->01:31,296
14-Pololo ->Lamborghini Murcielago R-GT ->01:31,327
15- Miguelin ->Ferrari 550 Maranello ->01:31,328
16-Mac ->Lamborghini Murcielago R-GT ->01:31,855
17-Calos26 ->Ferrari 550 Maranello ->01:31,944
18-Tolkon ->Ferrari 550 Maranello ->01:32,029
19-Carlin118 ->Ferrari 575 GTC ->01:32,038
20-Chinesse ->Ferrari 550 Maranello ->01:32,529
21-Narizator ->Ferrari 550 Maranello ->01:32,545
22-Coyote ->Lamborghini Murcielago R-GT ->01:32,804
23-Bonyek ->Lister Storm ->01:34,149
24-Ccs ->Chrysler Viper GTS-R -> 01:34,201
25-Patan ->Lamborghini Murcielago R-GT ->01:36,060
Mañana ya toca la 1º carrera del campeonato, mientras que esta semana, hasta hoy (Miercoles) se han disputado desde el Lunez las pruebas pre-clasificatorias del campeonato WTCC 09-10.
Ya pondre mas adelante las listas de los clasificados de dichas pre-clasificaciones, aunque todavia falta gente por hacerla, gente como yo, que por problemas tecnicos no lo he podido hacer, asi que el domingo intentare poder tener todo listo para poder pre-clasificar.
Ya estas las listas con los resultados de la pre-clasificacion del campeonato GT 09-10 T2SP.
Al final 50 inscritos divididos en 2 series. A y B.
Los 25 primeros tiempos van a parar a la A y los siguientes a la B. Aunque tambien depende de el numero de campeonato en los que haya participado y si ha pagado la manutencion del servidor.
A continuacion dejo la listas con los inscritos y la serie a la que pertenecen:
·Serie A:
1- Pablo Garcia ->Lamborghini Murcielago R-GT -> 01:26,675
2- sekuitero -> Ferrari 550 Maranello -> 01:27,262
3- Joan Pey -> Ferrari 550 Maranello -> 01:27,483
4-Kato ->Lamborghini Murcielago R-GT ->01:27,549
5-Miguelitooo ->Lamborghini Murcielago R-GT ->01:27,585
6-Vitu ->Ferrari 550 Maranello ->01:27,601
7-Nitro ->Ferrari 550 Maranello ->01:27,692
8-Ualy ->Lamborghini Murcielago R-GT ->01:27,887
9- Gabriel Orgaz ->Ferrari 550 Maranello ->01:28,136
10-LizardKing ->Lamborghini Murcielago R-GT ->01:28,618
11-SSSpecimen -> Ferrari 550 Maranello ->01:28,777
12-Wals ->Lamborghini Murcielago R-GT ->01:28,908
13-Burler ->Ferrari 550 Maranello ->01:28,910
14-Joaquin Perez ->Ferrari 550 Maranello ->01:28,918
15-Carly ->Lamborghini Murcielago R-GT ->01:28,921
16-Crjota -> Ferrari 550 Maranello ->01:28,937
17-ChavinoRR -> Ferrari 550 Maranello ->01:28,977
18-Nino Garre ->Lamborghini Murcielago R-GT ->01:29,004
19-Javi Moreno -> Ferrari 550 Maranello ->01:29,005
20-Rocabola ->Lamborghini Murcielago R-GT ->01:29,099
21-Qwerty ->Lamborghini Murcielago R-GT ->01:29,230
22-Atope ->Lamborghini Murcielago R-GT ->01:29,315
23-Rluis ->Ferrari 550 Maranello ->01:29,364
24-Adeguello ->Lamborghini Murcielago R-GT ->01:29,424
25-Bitam -> Ferrari 550 Maranello ->01:29,762
·Serie B:
1-Rfiferol ->Ferrari 550 Maranello ->01:29,796
2-Nieto ->Lamborghini Murcielago R-GT ->01:30,021
3-Especioso ->Lamborghini Murcielago R-GT ->01:30,073
4-Erpitu ->Lister Storm ->01:30,118
5-Fredy Boluda ->Lamborghini Murcielago R-GT ->01:30,219
6-Quimet ->Ferrari 550 Maranello ->01:30,369
7-Jony ->Lamborghini Murcielago R-GT ->01:30,423
8-Alan Nebari ->Ferrari 550 Maranello ->01:30,430
9-Manuel Lozano -> Ferrari 550 Maranello ->01:30,708
10-Gas a mil ->Lamborghini Murcielago R-GT ->01:31,035
11-Daddy ->Ferrari 550 Maranello ->01:31,252
12-Baenita ->Ferrari 550 Maranello ->01:31,258
13-Ronando -> Ferrari 550 Maranello ->01:31,296
14-Pololo ->Lamborghini Murcielago R-GT ->01:31,327
15- Miguelin ->Ferrari 550 Maranello ->01:31,328
16-Mac ->Lamborghini Murcielago R-GT ->01:31,855
17-Calos26 ->Ferrari 550 Maranello ->01:31,944
18-Tolkon ->Ferrari 550 Maranello ->01:32,029
19-Carlin118 ->Ferrari 575 GTC ->01:32,038
20-Chinesse ->Ferrari 550 Maranello ->01:32,529
21-Narizator ->Ferrari 550 Maranello ->01:32,545
22-Coyote ->Lamborghini Murcielago R-GT ->01:32,804
23-Bonyek ->Lister Storm ->01:34,149
24-Ccs ->Chrysler Viper GTS-R -> 01:34,201
25-Patan ->Lamborghini Murcielago R-GT ->01:36,060
Mañana ya toca la 1º carrera del campeonato, mientras que esta semana, hasta hoy (Miercoles) se han disputado desde el Lunez las pruebas pre-clasificatorias del campeonato WTCC 09-10.
Ya pondre mas adelante las listas de los clasificados de dichas pre-clasificaciones, aunque todavia falta gente por hacerla, gente como yo, que por problemas tecnicos no lo he podido hacer, asi que el domingo intentare poder tener todo listo para poder pre-clasificar.
Buenas a todos una vez mas.
Otro equipo mas se ha presentado al campeonato WTCC 09-10 T2Sp.
Esta vez le toca al equipo "Peke - Team", que tambien ha optado por elegir el Seat Leon version 2007.
A continuacion vuelvo a dejar las caracteristicas del coche:
Especificaciones tecnicas:
-Tipo: 2.000cc. 4 cilindros en linea. 16v.
-Caballos de Potencia: 287CV a 7750 RPM.
-Par máximo motor: 277Nm a 6750 RPM
-Peso: 1140 Kg.
-Transmision: Cambio secuencial de 6 velocidades.
-Traccion: Traccion delantera.
Y ahora las fotos.
·Busdriver
·Bitam
Datos del Equipo:
-Jefe del equipo: Bitam
-Pilotos (hasta la fecha 22-9-2009) :
·Bitam
·BusDriver
-Pruebas en las que participa:
·Campeonato WTCC 09-10 (Race07) de la Comunidad T2SP.
Eso es todo por ahora.
Durante esta semana, desde el lunes hasta el miercoles se celebraran las pre-clasificaciones del campeonato WTCC.
Y respecto a la pre-clasificacion del campeonato GT, todavia se estan esperando las listas oficiales de clasificacion.
Saludos
Otro equipo mas se ha presentado al campeonato WTCC 09-10 T2Sp.
Esta vez le toca al equipo "Peke - Team", que tambien ha optado por elegir el Seat Leon version 2007.
A continuacion vuelvo a dejar las caracteristicas del coche:
Especificaciones tecnicas:
-Tipo: 2.000cc. 4 cilindros en linea. 16v.
-Caballos de Potencia: 287CV a 7750 RPM.
-Par máximo motor: 277Nm a 6750 RPM
-Peso: 1140 Kg.
-Transmision: Cambio secuencial de 6 velocidades.
-Traccion: Traccion delantera.
Y ahora las fotos.
·Busdriver
·Bitam
Datos del Equipo:
-Jefe del equipo: Bitam
-Pilotos (hasta la fecha 22-9-2009) :
·Bitam
·BusDriver
-Pruebas en las que participa:
·Campeonato WTCC 09-10 (Race07) de la Comunidad T2SP.
Eso es todo por ahora.
Durante esta semana, desde el lunes hasta el miercoles se celebraran las pre-clasificaciones del campeonato WTCC.
Y respecto a la pre-clasificacion del campeonato GT, todavia se estan esperando las listas oficiales de clasificacion.
Saludos
Pues si, como bien pongo en el nick, el equipo "Erpitu Racing Motorsport" tambien participara en el campeonato FIA GT 09-10 de la misma comunidad, T2SP.
En breves comenzara la 2º pre-clasificacion para dictaminar a la seria (A o B) a la que pernecera. Empezara a las 22:30 y terminara a las 23:30.
En este campeonato no esta permitido elegir skin, ya que el campeonato esta compuesto por un total de 8 carreras, y en cada carrera habra que elegir un coche distinto. Con un maximo de un uso por coche.
A lo largo de esta semana, suponemos, se desarrollara tambien la pre-clasificacion para el campeonato WTCC 09-10.
Esperemos estar listos para el campeonato, ya que ha habido bastantes problemas tecnicos, y algunos de ellos todavia sin solucionar. Asi que a lo largo de esta semana se intentaran solucionar.
Saludos
En breves comenzara la 2º pre-clasificacion para dictaminar a la seria (A o B) a la que pernecera. Empezara a las 22:30 y terminara a las 23:30.
En este campeonato no esta permitido elegir skin, ya que el campeonato esta compuesto por un total de 8 carreras, y en cada carrera habra que elegir un coche distinto. Con un maximo de un uso por coche.
A lo largo de esta semana, suponemos, se desarrollara tambien la pre-clasificacion para el campeonato WTCC 09-10.
Esperemos estar listos para el campeonato, ya que ha habido bastantes problemas tecnicos, y algunos de ellos todavia sin solucionar. Asi que a lo largo de esta semana se intentaran solucionar.
Saludos
Buenas a todos.
La primera vez que abro 2 entradas en un mismo dia, todo un logro ;)
Bueno, pues como bien dice el titulo de la entrada, se ha presentado otro equipo mas al campeonato WTCC 09-10 T2SP.
El equipo en cuestion se llama "Team Cheetos" y el coche que van a usar es un Honda Accord version 2007.
A continuacion pongo las caracteristicas del coche.
Especificaciones tecnicas:
-Tipo: 1998cc. 4 cilindros en linea. 16v.
-Caballos de Potencia: 275 CV a 8500 RPM.
-Par máximo motor: 250Nm a 6750 RPM.
-Peso: 1167Kg.
-Transmision: Cambio secuencial de 6 velocidades.
-Traccion: Traccion delantera.
Ahora la foto de presentacion del equipo:
Datos del Equipo:
-Jefe del equipo: Carly
-Pilotos (hasta la fecha 25-9-2009) :
·Carly
·Crjota
-Pruebas en las que participa:
·Campeonato WTCC 09-10 (Race07) de la Comunidad T2SP.
Y esto es todo por ahora. Pronto habra mas presentaciones segun tengo entendido.
Saludos a todos.
La primera vez que abro 2 entradas en un mismo dia, todo un logro ;)
Bueno, pues como bien dice el titulo de la entrada, se ha presentado otro equipo mas al campeonato WTCC 09-10 T2SP.
El equipo en cuestion se llama "Team Cheetos" y el coche que van a usar es un Honda Accord version 2007.
A continuacion pongo las caracteristicas del coche.
Especificaciones tecnicas:
-Tipo: 1998cc. 4 cilindros en linea. 16v.
-Caballos de Potencia: 275 CV a 8500 RPM.
-Par máximo motor: 250Nm a 6750 RPM.
-Peso: 1167Kg.
-Transmision: Cambio secuencial de 6 velocidades.
-Traccion: Traccion delantera.
Ahora la foto de presentacion del equipo:
Datos del Equipo:
-Jefe del equipo: Carly
-Pilotos (hasta la fecha 25-9-2009) :
·Carly
·Crjota
-Pruebas en las que participa:
·Campeonato WTCC 09-10 (Race07) de la Comunidad T2SP.
Y esto es todo por ahora. Pronto habra mas presentaciones segun tengo entendido.
Saludos a todos.
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